Плохой разгон до 4000 оборотов (80 куз атмо - мех), а после 4000 резкое ускорение идёт... Опции

[михаил82]

....подметил некий девайс при разгоне (педаль в пол или резкое нажатие на любой передаче):
машина до 4000 оборотов разгоняется слабо - после едит так как не ехала раньше (как будто турбина дуть начинает), хотя до разбора мотора она и до и после 4000 оборотов набирала равномерно быстро.
Сейчас до 4000 медленней раза в два интенсивность ускорения чем после 4000.
Трабл появился после вскрытия движки и замены в нём всех сальников, резинок и прокладок, на холостых работает чётко. обороты держит в норме, но вот блин тупит до 4000 оборотов и всё тут (не то что за жопу держит, а просто медленно разгоняется)
Ребя, ну подсказывайте куда лезть и чё смотреть, из-за чего может это быть?
Может сцепа (последнее время без буксов вообще не езжу), хотя появилось сразу после замены резинок в движке.
З.ы. Движка не VVT-i.

Сообщение отредактировал михаил82 - 20.10.2011, 17:39

[Гром]

Все атмы в диапазоне до 4500-5000 не едут, мистические высказывания типа у меня с 3000-3500 Валит на стоке, звучат как из области фантастики. С 5000 тысяч чувствуется ощутимый пинок и машина идет на много легче, но это же 5000 двигатель раскручен прилично отсюда и эффект. У меня был двиг 2JZ GE Атмо АТ после капитали, в идеальном состоянии в сочетании с древним автоматом, машина до 5000 труп, 2-х литровый хонда акорд с 155 лошариками улетала от меня как пуля, после 5000 в жопе. Та же история с МКПП но приход чуть раньше примерно с 4000-4500 До этого действительно ощущения как будто тащишь кого-то на буксире. 2JZ GTE решит вашу проблему, машина поедет уже с 2500