Синенький овощик :), 2JZ-GTE VVT-i + Getrag Опции

[13th]

Всем привет)
Свершилось! она моя! мечта детства! пока адекватно писать не могу, реально влюблен в машину)
раньше даже не сидел в Супрах, не ожидал, на сколько она классная, как она держит дорогу, как щелкает передачки старый автоматик)
ехал и думал, что это все еще сон! 800 км вообще без напряга проехали) это и правда Легендарный авто! улыбка с морды вообще не сходила))))
Еще и мой любимый цвет!

Саму машину вы знаете, бывшая 2х местных суправодов: Gleb-SPB и Belashoff

Планы...клин-луууук)) перекрас после зимы в тот же цвет, свап.... не считая всяких мелочей)


Сообщение отредактировал 13th - 6.8.2013, 7:16

[rom@888]

Про разницу в соседней ветке вот только недавно писали:

Sub, Женя, да у меня колес развелось много, путаюсь уже, да и 18шки основные у меня большиватые) 275 40 18 - не на много меньше булок.
Сток до 8 крутил и в прошлых сезонах (У G-Force была 8 отсечка) и в этом на АЕМ- в этом проблемы не наблюдал, только смысла мало тк сток пипетки сдуваются на верху сильно, работают как рестриктор))

RaDmit, у V161 длиннее ряды первых четырех передач.
V160:
First gear: 3.827:1
Second gear: 2.360:1
Third gear: 1.685:1
Fourth gear: 1.312:1
Fifth gear: 1:1
Sixth gear: 0.793:1

V161
First gear: 3.724:1
Second gear: 2.246:1
Third gear: 1.541:1
Fourth gear: 1.205:1
Fifth gear: 1:1
Sixth gear: 0.818:1

Аристо выпускались только с автоматом, гетраг на них никогда не ставили.