Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild, This is how to build a race car from nothing to something. Опции

[Dedien]

"А теперь друзья, садитесь в кружок и угощайтесь свежими побегами бамбука, а старая панда расскажет вам историю…
Итак, в 1995 году в одной очень-очень JDM стране жил и работал на JDM автозаводе одной JDM автокомпании один очень-очень JDM житель. Питаясь потихоньку своим JDM рисом, он закончил сборку одной белой JDM Supra. Причем с завода она уже выехала в очень правильной комплектации: купе, TT, Getrag, большие тормоза и Recaro. Данный экземпляр был приобретен другим не менее JDM местным жителем, и благополучно жил в стране JDM до начала 2000х. Причем жил в целом неплохо, т.к. машина пришла в нашу суровую северную жоп… страну с пробегом всего 45'000 км на одометре. А единственной неприятностью был слегка помятый задний бампер." © Bakki

Стоп! Где-то мы это уже слышали Всё верно, так начиналась постройка Time Attack проекта Panda Team в 2010 году...
Прошло 2 года... Старая панда познала дзен в автоспорте и теперь реализует в жизнь ещё более крутой проект, а Пандосупрамобиль переезжает ко мне.
До этого момента авто успело собрать более чем 41000 просмотров на авто.ру

Валим за Супрой.


Итак, продолжение постройки продолжается. На данный момент ещё не определился, к какой дисциплине будет готовиться авто, поэтому для начала поставлю её на ход и причешу, а дальше буду решать. Но идея облегчения автомобиля остаётся. Так что отчёта по количеству слоёв шумки и громкости сабвуферов вы не увидите

Переезд прошёл безболезненно, за исключением заталкивания полуторатонного терминатора в гараж под травяную горку вдвоём.


Сегодня разбирал ништяки и стоки, понял, что такого конструктора у меня не было даже в детстве. В поисках ответной части замка двери перебрал все мешки с проводкой, сделал небольшие открытия в виде ржавой баночки из-под Ред Булла, мятого еле читаемого чека из МакДональдса и... диска Мистера Кредо




И ещё одно: разбирать было явно проще, чем собирать (Bakki, привет ) Теперь у меня в гараже 10 километров проводки, 100 коробочек, блочков и других неопознанных предметов с надписью Toyota. Но, думаю, что путём многочасовой работы всё встанет на свои места. Ну, естественно, не всё. Остальное отправится на свалку.

Не кисни, на Супре зависни


Вид из салона)


Ждём эякулятор .




Переезд. Забились как в маршрутке




Конвой)


Конвою стало скучно


И... наконец-то дома!


Продолжение следует...

Сообщение отредактировал Dedien - 11.2.2013, 22:41

[Dedien]

Добрался я до замены приводного ремня, но столкнулся с проблемой. Сервис тула для снятия шкива колена у меня нет, редуктор снят, то есть заблочить колено нечем. Попытки заблокировать кардан ни к чему не привели.
В общем, ремень будет ждать установки редуктора. Но до этого освобожу днище от магистралей, выпуска и остального, чтобы убрать косяки(повреждения, ржавчину) и задуть антигравием или каким-нибудь сухим защитным покрытием.
Начал со снятия выпуска. Так как буду ставить прямоточный даунпайп от турбин, попытался снять прямо оттуда, но не получилось. Гайки прочно прикипели, да и доступ очень неудобный, не хватает сил сорвать. Пока отложил эту процедуру. Кто что может порекомендовать?
Вчера забрал из Miami новую торпедо с креплениями. Спасибо Феликсу ham-ka . На своей торпедо крепления так и не смог восстановить полностью.


Также примерил новый задний диск, по вылету сидит ровно по краю арки. Будет чиркать, поэтому сделаю вайдеры плюс проставки.




Теперь гонка зимует под одеялом