Переход с W58 на R154, что нужно поменять, а что взаимозаменяемо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переход с W58 на R154, что нужно поменять, а что взаимозаменяемо |
22.8.2011, 8:45
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 4.2.2008 Из: Surgut Пользователь №: 1 467 Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T |
собираюсь переходить на 154-ую.
поиск не дал результата. интересует пару вопросов. нужно будет заменять сцепление полностью весь комплект. + рабочий цилиндр с трубочкой до гидролинии. колокол можно оставить с 58-ой ? ставим длинную 154-ую и кардан остаётся прежний ? или нужно будет какойто другой ? Сообщение отредактировал Surgut88 - 29.8.2011, 5:10 -------------------- "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl ------------------------ Surgut drifter |
|
|
14.3.2013, 12:46
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 13.3.2011 Из: Россия, Иркутск Пользователь №: 5 743 Авто:Toyota Supra JZA70 |
подкину инфу! шлицевая часть кардана от W58 отличается от шлицевых на АКПП и на 154. от 154 и АКПП шлицевые одинаковые.
-------------------- Toyota Supra JZA70, 1JZ-GTE tt; Toyota Corona ST140, 3S-GE; Toyota Celika XX
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 1:47 |