Пневмо, Кто сталкивался? Опции

[_z_m_e_y_]

Собственно тема навеяна недавними событиями: помогал другу на субарика овоща собирать пневмоподвеску, пока что только зад.
Результат ХОЧУ-ХОЧУ-ХОЧУ!!!
На забугорных ресурсах за большие барыши продаются готовые комплекты.
У нас же цена вопроса комплектующих на 4-контурную систему выходит около 50 т.р.
Соответственно возникает ряд вопросов:
1. Надёжность/долговечность? (мы использовали от скании, но существуют американские подушки с пожизненной гарантией)
2. Жёсткость? (на данный момент будем экспериментировать с клапанами, давлениями, объёмами ресиверов...)
3. Работа при больших нагрузках? (на Супре езжу каждый день, она не шоукар)
4. Какие могут быть подводные камни?
Буду крайне признателен, если кто-нибудь поделится опытом!

[moviegear]

Крайне бредовый выбор для Супры.
Друг на гольфе мудохается вечно с пыльниками, рвутся, пропускают воздух и т.п. Не он на пневме ездит, а она на нём. Либо он экономил на комплектующих, но вряд ли.
При чём пневма дорогая.

Работа пневмы что-то вроде того: вкл. понты - поднял, затем переместился переовощил из А в Б, выкл понты - опустил.
Работа нормальной подвески: впрыгнул в машину, повалил, шашки, повороты, пару раз чуть не убрался, добрался в итоге с матами и с адреналином в пункт Б, вышел, посмотрел на дрожащие руки, пустой бак и пошёл по делам, рассказывать про то, как повалил, шашки, повороты, пару раз чуть не убрался, добрался в итоге с матами и с адреналином в пункт Б.

Ещё цену пневмы добавь. Этих денег хватит на адовые винты с любыми регулировками.
Ну или пильни пружины

Сообщение отредактировал moviegear - 29.4.2013, 2:36