Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild, This is how to build a race car from nothing to something. Опции

[Dedien]

"А теперь друзья, садитесь в кружок и угощайтесь свежими побегами бамбука, а старая панда расскажет вам историю…
Итак, в 1995 году в одной очень-очень JDM стране жил и работал на JDM автозаводе одной JDM автокомпании один очень-очень JDM житель. Питаясь потихоньку своим JDM рисом, он закончил сборку одной белой JDM Supra. Причем с завода она уже выехала в очень правильной комплектации: купе, TT, Getrag, большие тормоза и Recaro. Данный экземпляр был приобретен другим не менее JDM местным жителем, и благополучно жил в стране JDM до начала 2000х. Причем жил в целом неплохо, т.к. машина пришла в нашу суровую северную жоп… страну с пробегом всего 45'000 км на одометре. А единственной неприятностью был слегка помятый задний бампер." © Bakki

Стоп! Где-то мы это уже слышали Всё верно, так начиналась постройка Time Attack проекта Panda Team в 2010 году...
Прошло 2 года... Старая панда познала дзен в автоспорте и теперь реализует в жизнь ещё более крутой проект, а Пандосупрамобиль переезжает ко мне.
До этого момента авто успело собрать более чем 41000 просмотров на авто.ру

Валим за Супрой.


Итак, продолжение постройки продолжается. На данный момент ещё не определился, к какой дисциплине будет готовиться авто, поэтому для начала поставлю её на ход и причешу, а дальше буду решать. Но идея облегчения автомобиля остаётся. Так что отчёта по количеству слоёв шумки и громкости сабвуферов вы не увидите

Переезд прошёл безболезненно, за исключением заталкивания полуторатонного терминатора в гараж под травяную горку вдвоём.


Сегодня разбирал ништяки и стоки, понял, что такого конструктора у меня не было даже в детстве. В поисках ответной части замка двери перебрал все мешки с проводкой, сделал небольшие открытия в виде ржавой баночки из-под Ред Булла, мятого еле читаемого чека из МакДональдса и... диска Мистера Кредо




И ещё одно: разбирать было явно проще, чем собирать (Bakki, привет ) Теперь у меня в гараже 10 километров проводки, 100 коробочек, блочков и других неопознанных предметов с надписью Toyota. Но, думаю, что путём многочасовой работы всё встанет на свои места. Ну, естественно, не всё. Остальное отправится на свалку.

Не кисни, на Супре зависни


Вид из салона)


Ждём эякулятор .




Переезд. Забились как в маршрутке




Конвой)


Конвою стало скучно


И... наконец-то дома!


Продолжение следует...

Сообщение отредактировал Dedien - 11.2.2013, 22:41

[Dedien]

Апдейт! Разобрался я со всеми косяками, мешающими ехать. Главная проблема была в отрубленной ETCS, мозг должен обязательно видеть вторую заслонку независимо от того, работает система или отключена. Разобрался со схемами и подключением механического дросселя и электронного, перепиновал как нужно с учётом отсутствия электронной заслонки, и всё заработало! Ошибки пропали, чек не горит! Переливать перестала, но холостой ход всё-равно оставался неровный. Прокалил-почистил свечи, чуть получше стало, но итог тот же. Разобравшись, нашёл, что один из болтов крепления датчика положения дроссельной заслонки чуть раскручен. Подвигал буквально на микроны датчик и закрутил, холостой ход выровнился. Выехал, всё едет-разгоняется, но ехала как атмо. WTF? Вернулся, прошёлся по пайпам, под левым крылом улетел хомут и пайп при давлении слетал. Этот фэйл исправил, выехал и... я думал, что не умею летать. Я ошибался.
Приехал к Dyxless'у, и тут понеслось... Две бешеные турбо Супры полетели из пригорода в город, облетая попутные машины на огромной скорости с диким рёвом. А в городе я пульнул со светофора и нарвался на ДПСников, которые за карманом спрятались с камерой . На фотокарточке 104 км\ч всего показали. Постояли-поговорили минут 15 и, благодаря ораторскому умению Кирилла, разъехались. Со скрипом резины и диким рёвом Потом развернулись, купили шоколадку Милку, пронеслись мимо них в обратную сторону, а потом снова развернулись и вручили им шоколадку Снова развернулись, и тут нас догоняет Субару и оттуда орёт друг Кирилла, мол, что это за развалюхи здесь гоняют!? Постояли и разъехались в разные стороны.
Когда ускоряешься по широкой дороге в полупустом траффике, такое ощущение, как будто летишь. Кажется, как будто ты такой огромный летишь по небу и застилаешь своей тенью те маленькие машинки, которые едут внизу.
В первый же выезд ощутил прикол моментальной стабилизации Супры после бросания газа в заносе. Когда возвращался домой, вылетал на набережную по большому радиусу, и после апекса то ли газу дал, то ли сама как-то подпрыгнула, не знаю, поставило внезапно боком под 45 градусов, успел выкрутить руль и бросить с непривычки газ, тут же кидок в обратную сторону, хорошо успел немного вернуть руль и кое-как выпрямился. Скорость километров 60 была, поворот 90 градусов.
В общем, куча приключений за одну поездку, охренительные ощущения полёта и опустевший бак, который был полон при выезде из гаража.

По машине сделал замки капота и багажника. Первый этап кольцевых гонок я, к сожалению, пропустил, буду теперь готовиться ко второму этапу 9 июня. Нужно установить кулер на масло, кулер на гур, антикрыло и грядку датчиков. До второго этапа должен уложиться и подготовиться.

Замки капота и багажника.



Примерка антикрыла.


Мой первый пончик на заднем приводе!


Мы с Dyxless'ом разъезжаемся с ДПС после вручения шоколадки