2JZ-GTE getrag и 2JZ- a340 и 2JZ-меха. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2JZ-GTE getrag и 2JZ- a340 и 2JZ-меха. |
3.5.2013, 19:29
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
Всем привет. вот фотка пока первая. я и мои . позже скину больше фото.
описание пока тоже коротко. англичанка одна - турбо евроспек мотор и 6 передачь. недоделанный бустап. англичанка вторая - атмосферка на самопереключалке. все вроде как в оригинале. Сообщение отредактировал Wolf_sw - 18.7.2013, 9:32 |
|
|
21.9.2013, 16:58
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
ну вот откатали последний трэкдей. после замены катушек отсечка пропала... но турбы греют воздух все равно после 3 кругов ехать перестает и буст пропадает.
в первом заезде лопнул один шланг на охлождение турбины..на 3 кругу... во втором лопнул второй шланг где то минут через 10... третий четвертый и пятый вроде нормально. но че то стало с температурой. прыгнет упадет прыгнет упадет. может прокладку где то выдувать начало. ну сезон почти закончен еще 10 дней поезжу и в гараж. готовить 2 машины к следующему сезону. а ну и сцепа - давай досвидания... и пока ездил сегодня дума. на корче под дрифт 58 коробка стоит... ее на дрифт так понимаю на долго не хватит... может правильнее будет кардан редуктор и гетраг поставить в дрифткорча а себе на каждыйдень на следующий год поставить 58. лошадей на 400 - 450 ее для повседнейвное езды думаю хватит. Сообщение отредактировал Wolf_sw - 21.9.2013, 17:02 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 5:36 |