Выбор сцепления, оптимальный вариант |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор сцепления, оптимальный вариант |
6.4.2009, 22:42
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Всем привет.
Ставлю гетраг и возник вопрос , какую сцепу ставить . Машина получается примерно 400-450 л.с. , нужен оптимальный вариант , т.е. чтобы и не менять его раз в месяц ну и чтобы по городу ездить можно было нормально . У знакомого стоит двухдисковая керамика , говорит нога в пробках отваливается и тронуться спокойно практически не реально. Как вариант - сток , но тут опять же встает вопрос на сколько хватит этой сцепы. Может все таки есть какой то оптимальный вариант , чтобы жило долго и ездить можно было и по пробкам и стартовать норм и подрифтить чутка. Вобщем нужен ваш совет , т.к. сам с этим ни когда не сталкивался и не знаю что брать. -------------------- |
|
|
30.9.2013, 10:55
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 13.3.2010 Из: Казахстан, Алмата Пользователь №: 4 475 Авто:JZA80 TT+R154 93г. |
Здравствуйте ребят. Тоже хотел поитересоваться насчет сцепления. Стоит 2JZ-GTE + W58 мотор сток, но счепления не хватает, сначала стояло valeo комплект, прожил 3 месяца ужастно буксуя, потом поставил exedy, органика, примерно так же 3 месяца букса, потом сгорел совесем, сейчас стоит полностью новое стоковое сцепление, но все равно на 3-й передаче, начинает буксовать. Подумал приобрести себе такой комплект:
http://www.ebay.com/itm/161045672945 Стоит оно того или нет? PS В будущем естественно планируется переход на гетраг. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 5:57 |