Toyota Supra JZA80, Астрахань Опции

[Goldbyte]

Привет всем! Итак, 7 лет я о ней мечтал, и теперь она моя! Супра 2001 года, атмосферка, автомат и полнейший сток, чему собственно безумно рад.
Гнал я её из Ростова на Дону, всю дорогу лил дождь, так что весь путь провел в напряжении, впервые на Супре, впервые на заднем приводе и впервые с таким количеством коней под капотом.

Ну что могу сказать, по сравнению с моей Селикой t20 3s-fe, небо и земля. Салон супер, красивый звук выхлопа, внешне по фото смотрится красиво, а в реальности просто офигенно!
Ехали мы втроём, так что большой задний бордачек был оценен по достоинству, сделал для себя вывод, что и буду его использовать максимум как бордачек) Все же на 20-ке в 4-ром даже проще ехать. Как тут многие подмечают - Супра машина для 2-х эгоистов, и это абсолютно верно!

Во время дороги вышел из строя прикуриватель + разом вентиляторы от климата, подозреваю что предохранитель. Больше не буду запитывать от него разом много устройств, очень неприятно оказаться в дороге без подпитки и печки, особенно когда льёт дождь и потеют окна.
Пока что всё, выложу несколько фоток с дороги.

[DENYKOR]

Езжу по трассе очень много.
Один раз ехал в Брянской области по такой колее, что кое-где глушаком цеплял.
Повторюсь ещё раз: при сток параметрах резины (шириной до 245) машину не кидает,
есть боковой крен за счёт ширины базы, но идёт чётко по заданному направлению
(причём в Брянске у меня ещё верхние задние рычаги старые стояли, на них втулки разбиты уже были).

Дискомфорт с колеёй я чувствовал только зимой на гололёде - вот тогда колёса по колее соскальзывали.
С обгонами согласен, обгонять с хорошей колеёй очень сложно.