Проблемы после свапа, тахометр , ГУР , темп. двигателя и прочие косяки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы после свапа, тахометр , ГУР , темп. двигателя и прочие косяки |
3.4.2009, 19:17
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Свапнули двигатель , был 2JZ-GE , сейчас 2JZ-GTE . Электрики не могут подключить тахометр , может кто подскажет как его подключить ?
и еще одна проблема , когда заводим машину на холодную - нет прогревочных оборотов , разобрали датчик ХХ - вроде все нормально. Есть предположение что где то намудрили с косами , но опять же хз. Кто нибудь сталкивался с таким ? Сообщение отредактировал imedia - 22.4.2009, 22:51 -------------------- |
|
|
13.11.2013, 22:32
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 13.11.2013 Из: Витебск, РБ Пользователь №: 8 479 Авто:sc300tt |
Люди суправоды дайте совет дельный. Заранее спасибо итак имеем lексус sc300. и свапнутый 2JZ-GTE VVT-i Aristo. осталось пару вопросов по проводке.
1. горит лампа абс всегда. Какие пины для работы абс подключаются еще? пины TRC+ TRC- ENG+ ENG- не подключал. надо ли поключать? 2. тормоз жестко нажимается, как будто не заведена машина. 2. спидометр кто как боролся с ним? (автомат коробка от Аристы) 3. не работает гур. Предположения два насос умер или соленоид не открывается (на него приходит 6 вольт. маловато как то?) и что за вторая фишка на гуре, не масса похожа на датчик температуры, отходит два провода. есть предположение что датчик температуры. 4. постоянно горит лампа чек. Думал что косяк с мотором, запустил диагностику из моторного разъема, не моргает. все рано горит. Подключал от мозга пин W, на салонную фишку и все. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 20:03 |