Буст пилой, Жуткие скачки наддува Опции

[thaikoh]

Исходные данные:
мотор 2JZ-GTE
стоковые форсунки
стоковый комп Mine's
пигги-бэк Greddy E-manage Ultimate (пока все карты по нулям)
поменян выпускной коллектор, бренд не знаю
турбина Apexi AX75F82
вейстгейт PRC 50 мм с пружиной на 0.8 поджата регулировочным винтом совсем немного
бустконтроллера нет, шланг от улитки идет прямо в камеру гейта

Взялся записать несколько логов, чтобы найти отсечку по бусту и убрать ее, ну и смесь немного обеднить и увидел жуткую пилу буста. Дроссель открыт на 97-98%, дьюти форсунок до 95-96%, до отсечки так и не дошел. Датчик буста, подключенный к E-manage - не оригинальный, фиксирует скачки аж в пределах 0.5 кг. См. картинку ниже, синяя кривая. Стоковый датчик тоже фиксирует скачки, но не так сильно (желтая кривая). Дьюти форсунок тоже скачет.



Какие будут соображения по поводу такого поведения?
1. Датчик буста гонит?
2. Утечка давления?
3. Вейстгейт на свалку?

[thaikoh]

Проверил коллектор, была дыра в соединении трубы и дросселя, аж свистело, немного поправил трубы и подтянул, заменил вакуумные линии, но еще не все. Сейчас график значительно лучше, скачки всего лишь в пределах 0,1 кг, это нормально или искать еще дырочки?
Темно- и светло-зеленые линии.


Это я проверил до дросселя, компрессором. Теперь вопрос как проверять коллектор начиная с дросселя и до головки, там куча шлангов, форсунки, прокладки между двумя частями коллектора. На заведенном моторе брызгать очистителем карбюратора? Еще есть способы?

Сообщение отредактировал thaikoh - 18.12.2013, 12:36