Aristo JZS147, Постройка авто - убийца эво 500 сил Опции

[Shulc88]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Представляю Вам свой проектик, целью которого является "проезд" ММС эволюшн о пятиста силах.
И так, что имеется:
- Toyota Aristo JZS147 1992
- 2JZ-GTE с завода
- Харвест автомат с бубликом на 3800
- Гибридные турбины с холодной крыльчаткой на 71 (воздуха на сток мозгах стало в 1,5 раза больше)
- Мозги Greddy e-Manage Ultimate
- Бустконтролллер Blitz i-color
- Фронталка
- Куллер на коробку
- Куллер на ГУР
- Блоу-офф Tial 50mm
- Форсы не помню фирму, но 740сс
- Насос Bocsh 044 (360 л/ч)
- Редуктор Торсен
- Г/П 3,7
- Кастом выхлоп на основе Kakimoto серии R

Как то так, плюс может чего-то ещё не написал, но суть такова - нужно объехать эво. Прошу Вас подсказать/оценить, что не так и что нужно ещё сделать Заранее весьма благодарен!

P.S. машина ещё не настраивалась, доустанавливается оборудование.

[Фломастер]

Еще немного мыслей напишу:
1. По поводу ЭБУ и настройщика - допустим установишь недорогой ВЕМС, вроде все ничего, но вот настройщик, который находится неподалеку и хороший специалист, специализируется на АЕМ, и ему нравится этот "мозг", он ориентируется в софте быстро, кучу машин отстроил на АЕМ, знает ньюансы и прочее... За другой мозг может взяться, но ему придется изучать особенности, вникать... Тогда зачем изначально выбирать ЭБУ без участия будущего настройщика? Чтобы усложнить всем жизнь?
Или другая ситуация - выбрал с настройщиком какой либо ЭБУ, купили, поставили, пришла весна, а настройщик говорит - я перезжаю на о. Кунашир и не смогу помочь с настройкой. Опять фейл - начинаем заново.
В итоге - перед выбором ЭБУ обязательно консультируемся с настройщиком и выбираем желательно распространенный "мозг", а не только известный одному человеку.