Выхлоп - давайте поделимся опытом, Предлагаю тему про выхлоп - что к чему, различия, варианты Опции

[Dictator]

Ребята, попытался тут понять какой выхлоп можно собрать, казалось вариантов масса, все просто, оказалось не особо, поэтому хочу, чтобы вы поделились опытом.
1)Ну во-первых примерно полчаса потратил, чтобы понять какие части выхлопа Супры как называют, типа вот получилось, новичкам наверно пригодится...


2)Во-вторых - какой диаметр трубы у стока 2JZ-GTE? 65мм?

3)В-третьих - что есть аутлет турбины именно на Супре - это некая часть от турбы до фронтпайпа, которой нет на картинке?

4) Куда все-таки лучше вваривать гофру - в даунпайп, в фронтпайп?

5) На 2JZ-GTE стоковом с нулевиком будет ли приход от перехода на 76мм? Вообще есть смысл больше 65мм при планируемой мощности 350-450ЛС?

6) Овербуст - я так почитал, что с облегченным впуском и выпуском на 76мм и более у некоторых появляется передув турбы (сток мозг), ставят флейты...Тогда зачем ставится большой выпуск?

6) Различия прямоточных систем на VVT-i и неVVT-i в чем? только в фронтпайпе?

Ну и выкладывайте фотки своих выхлопных творений с отзывами и названием комплектующих) это будет полезно

Сообщение отредактировал Dictator - 17.7.2014, 19:38

[Блек]

Dictator, гофру берут под размер трубы. Вваривать как на фото выше у серега.
По размеру я ставил бы не меньше 150мм.
Имхо чем длиннее тем более гибкая она и соотв больший кооф. поглощения нагрузки и больший изгиб она легче перенесет (не передав усилия к ГЦБ).
В стоковой компоновке в фронт пайп встает 150мм макс 200 по моим прикидкам.