Audison's JZA80 2JZ-GTE/АТ., история моего ведра... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Audison's JZA80 2JZ-GTE/АТ., история моего ведра... |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 ![]() |
Ввиду небольшого количества свободного времени, решил поведать о своих дровах.
То, что Супра 80 мечта детсва и бла-бла-бла расказывать не буду. Долго к этому шел, и в мае 2007 наконец-то пришел ![]() Поскольку денех было мало, а ездить быстро очень хотелось, была куплена супра 95г.в. по генералке.(о чем я в последствии сильно пожалел, хотя в принципе знал на что иду).4 месяца я угробил, чтобы переоформить машину на себя, сгнил номер двигла ![]() ![]() За это время я успел познакомится с некоторыми интересными личностями и даже один раз был на мини втрече супра-клуба) Теперь непосредственно о супре: укатанная в хлам турбовая 80ка ![]() по кузову была битая, местами сильно.сделано хреново!турбы мертвые, масло текло откуда только можно. Так она выглядела в первый месяц покупки: ![]() ![]() Сезон пролетел незаметно,подлечены мелкие косяки и куплены колеса R18 с хорошей резиной(кстати, сейчас колеса продаю, если кому надо). ![]() Посидев и подумав как жить дальше:продать нах или восстанавливать нах?был принят вариант намба 2 ![]() и понеслась: Нормальные 4 поршневые суппорта+диски+колодки+армированные шланги ![]() ![]() Колесья вейлсайд R18 8.5/10.5 соответственно.с натянутой резиной ![]() ![]() немного электроники: ![]() так же прикулил РСМ+G сенсор. ну и без кулера никуда: ![]() турбинко Гаретт Т-04S(промежуточный вариант) ![]() А это 2 моих друга помогают мне переклеивать лобовое стекло(было приклеено какими то мудаками на обычный герметик) ![]() -------------------- |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 ![]() |
В настоящий момент мотор и коробка вынуты.Блок точится, устанавливается кованная поршневая.Голова ждет тюненые валы и разрезные шестерни JUN.Автомат только приехал, после полной доработки Harvestом.
![]() А тем временем мы едем на кузовной ребилд: ![]() И что мы видим: ![]() ![]() ![]() Гнилье все вырезано, и вварено новое железо.Установлен обвес. Также томится в ожидании TEIN type Flex+EDFC.Cusco 1,5 way и кое что еще...продолжение следует...скоро... -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 358 Регистрация: 20.10.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 418 Авто:JZA80 ![]() |
В настоящий момент мотор и коробка вынуты.Блок точится, устанавливается кованная поршневая.Голова ждет тюненые валы и разрезные шестерни JUN.Автомат только приехал, после полной доработки Harvestом. ![]() А тем временем мы едем на кузовной ребилд: ![]() И что мы видим: ![]() ![]() ![]() Гнилье все вырезано, и вварено новое железо.Установлен обвес. Также томится в ожидании TEIN type Flex+EDFC.Cusco 1,5 way и кое что еще...продолжение следует...скоро... привет у меня 80-ка 94года на автомате левая турбо есть проблема с коробкой не знаю где усилить помоги если знаешь где .мощность будет максимум что можно взять с родного мотора около 600 сил .заранее спасибо |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 ![]() |
привет у меня 80-ка 94года на автомате левая турбо есть проблема с коробкой не знаю где усилить помоги если знаешь где .мощность будет максимум что можно взять с родного мотора около 600 сил .заранее спасибо По автоматам в РФ нынче гуру товарищ Харвест.На данный момент список возможных доработок таков: 1. Тюнинг гидромозга=быстрые переключения, расторопность автомата. 2. Проварка бублика=увеличение столспида до 3200об/мин 3. Замена фрикционов-расчитано где то до 800 сил.стоковые сгорают уже около 500 сил. 4. Кулер АТФ У меня сделано все вышеперечисленное. Отправлял полностью коробку в Красноярск. По деньгам где-то 2300$-2500$, точно не помню... Если надо, могу дать контакт. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 358 Регистрация: 20.10.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 418 Авто:JZA80 ![]() |
Если дашь контакт, буду признателен. Сейчас веду переговоры с америкой ищу либо кит, либо готовую коробку. Времени вообще нет. Они динамят уже 3 месяца. Не получится, буду душить мотор
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2025, 18:18 |