Проблемы после свапа, тахометр , ГУР , темп. двигателя и прочие косяки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы после свапа, тахометр , ГУР , темп. двигателя и прочие косяки |
3.4.2009, 19:17
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Свапнули двигатель , был 2JZ-GE , сейчас 2JZ-GTE . Электрики не могут подключить тахометр , может кто подскажет как его подключить ?
и еще одна проблема , когда заводим машину на холодную - нет прогревочных оборотов , разобрали датчик ХХ - вроде все нормально. Есть предположение что где то намудрили с косами , но опять же хз. Кто нибудь сталкивался с таким ? Сообщение отредактировал imedia - 22.4.2009, 22:51 -------------------- |
|
|
27.8.2014, 9:48
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 7.11.2013 Из: Самара Пользователь №: 8 467 Авто:JZA80, 2JZ-GTE + Getrag |
Ребята, помогите косяки побороть, от количества прочтенного уже каша в голове
Свап со 161 Аристы с VVT-i, после запуска вылезли такие косяки: - держатся повышенные обороты и не падают (по ощущениям либо прогревочные, либо выше - тахо не работает); - приборка всегда показывает максимальную температуру (датчик в гусе); - не реагирует на газ, при 100% нажатии с провалами долго набирает обороты |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 10:20 |