Помощь в доработке блока питания для топливного насоса. Опции

[DENYKOR]

Всем привет!

Может кто подскажет по такой проблеме, а то я в этом плохо понимаю:
дорабатываю блок управления для топливного насоса JDM->USDM.
Для этих целей собрал регулятор напряжения из этой схемы, но заменил транзистор КТ947 на КТ897А:


Теоретически регулировка напряжения должна идти 0В-9В при входящем напряжении 12В.
Вчера подключил к прикуривателю: входящее 14В, а исходящее максимум 7,8В.
Собственно вопрос, какой резистор лучше заменить,
чтобы на выходе можно было получить максимальное напряжение до 10В.

Сообщение отредактировал DENYKOR - 5.11.2014, 15:16

[ed020]

1. При 10в на выходе насос будет качать примерно вполовину своей производительности
2. Для таких схем лучше использовать ШИМ регулирование и полевой транзистор в выходном каскаде, меньше потерь на тепло. К слову, родной usdm контроллер насоса управляется ШИМом с мозга, VVT по крайней мере точно
3. По этой схеме. Надеюсь , ты исключил трансформатор и d1,d2 и подаещь 14в непосредственно на коллектор vt2. Также можно исключить с1 и vd3, а R1 заменить перемычкой. Убеждаемся, что на коллекторе vt2 14в. Далее при верхнем положении R2 на базе vt2 должно быть не ниже 13.3В, на эмиттере vt2 не ниже 12.6 В. Если меньше, то у какого то из транзисторов не хватает коэффициента усиления по току, ищем другой транзистор с большим коэффициентом. Вообще , схема не очень подходит , тк не может выдать 14 вольт на выход . Также запитывать надо не от прикуривателя, а тянуть отдельны толстый провод к цепи питания насоса
4 . У меня есть лишний usdm топливный контроллер от vvt мотора.

Вдогонку. Кт897 составной, у него на переходе коллектор-эмиттер падает еще на 0.6 вольта больше, на выходе будет максимум 12 вольт

[beast_drc]

4 . У меня есть лишний usdm топливный контроллер от vvt мотора.

это как, не расскажешь ? а то чувствую провал в знаниях по комплектациям супр..