Неполадки хлостого хода, черезмерно повышеный Опции

[LCF]

Народ всех приветствую... С любимой следущая проблема: на прогреве обороты около 2.5-3.4 тысячи, после прогрева просто в положении нетралки или на светофоре когда стоишь с P и тормазом (как обычно) обороты тож очень высокие 1.4-1.8. в чем причина... таким образом положил одну АКПП уже... поставил новую выезжать боюсь... Есть предположение что сдох датчик хлостого хода либо можно пошаманить датчик положения дросельной заслонки ... не знаю... У друга на чайники была похожая ситуация он датчик менял на б/у и асе стало нормально... Возможно кто то сталкивался или же может дать совет... любая инфа. Переживаю что замена датчика проблему не решит.. Заранее очень вам благодарен.

[RVU]

LCF, бери всборе дросель и меняй. Датчики эти вообще лучше не трогать, особенно датчик положения ДЗ (его потом надо регулировать). 95% что твоя проблема будет решена заменой дроселя всборе. Можно конечно найти один датчик и поменять, но что если проблема не в этом? Скупой платит дважды, имхо.

Когда обороты низкие и машина почти глохнет на холостых обычно помогает чистка блока ДЗ и КХХ. Но в твоем случае обороты наоборот слишком высокие, и могу предположить, постоянно плавают. Была у меня подобная проблема на Селике. Что только не пробовал: и разбирал все прочищал два раза, и прокладки менял в ДЗ и даже на впускном коллекторе, т.к. мог быть еще подсос воздуха, и датчики эти регулировал. Все без толу. Потом взял контрактный дросель, заменил - и вуаял, проблемы как не бывало.

ЗЫ: дросселя у меня нет, не предлагаю. Просто советую как можно поступить в твоем случае.

Сообщение отредактировал RVU - 3.3.2015, 11:51