Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Различия Подторпедной проводки, есть принципиальные отличия?
Naxys
сообщение 1.4.2015, 19:26
Сообщение #1


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 650
Регистрация: 13.10.2010
Из: Армавир
Пользователь №: 5 100
Авто:Supra ТТ M/T



Всем привет. может есть кто компетентен в этих вопросах? какие различия проводки подторпедной у Атмо-м/т и турбо-м/т интересна та что на усилителе крепится с номером 82141
и различия между дорестаил и после рестаил.


--------------------
icq: 632685445
Skype: Naxys888
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Naxys
сообщение 2.4.2015, 23:55
Сообщение #2


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 650
Регистрация: 13.10.2010
Из: Армавир
Пользователь №: 5 100
Авто:Supra ТТ M/T



Проблема в том что при разборке консоли не хватает длены проводов что бы отсоединить фишки. похоже что коса частично самодельная. много фишек просто не используется.
почему то нет сигнала скорости на мозг и на блок гура. хотя спидометр и одометр работают. провод от них идет в косе к блоку гура и мозгу.(звонится) но не работает.
снял торпеду. вот думаю как быть, пытаться с электриком привести в порядок эту косу. или купить стоковую!? но не могу найти именно с атмо м/т! есть от турбо м/т чего больше боюсь что при замене на турбо косу и вовсе все перестанет работать! и работы добавится куда больше, чем привести в порядок эту что стоит!

Сообщение отредактировал Naxys - 2.4.2015, 23:58


--------------------
icq: 632685445
Skype: Naxys888
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 7.5.2025, 20:47