Редуктор и главная пара, типы, взаимозаменяемость Опции

[sivak]

Как узнать какая главная пара на турбовой Супре с АКПП?,щас стоит 154 мех.

[Блек]

По той же логике нужно кататься на стоке и не колхозить 35ые Garrett, Precision, HKS и прочие. Не колхозить AEM мозги. Ведь на эти все случаи нету тоетовского мануала. Продолжать можно долго.

К сожалению твоих знакомых не знаю, но под 10к уже отрутил этих гаек. Уверен на 90% что не смогли открутить ее т.к. головки не нашли (10% что закисло все намертво)! У самого была проблема в 36й головке, на которую потратил день, в итоге был куплен инструмент и доработан, если нужен могу одолжить голову, можем на любой шинке встретиться где при тебе ее открутят

Вообще твою фразу с парами не понял...
Зы погрешность заводского спидометра в допуске 10% (и в основном в большую сторону), а тут редуктор с 8% "превратит передвижение в трудности"

"Всегда есть два пути:"
1) Покупать машину, ее реставрировать и ставить в стеклянный гараж.
2) Купить гонку и получать удовольствие от езды на ней, а тут кто как хочет. Или экономить на тормозных колодках колхозя от вазика вместе с маслом "олейна". Или же ухаживать за машиной по полной и делать ее под себя, создавая "уникальный" авто который дарит кучу эмоций...