Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу |
1.7.2015, 19:15
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 7.6.2014 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 9 426 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч |
Здравствуйте. В целом вопрос такой.
1. Во сколько по деньгам в среднем обходится кит W58 для свапа 2. Будет ли выдерживать W58 примерно 350 сил 3. Свап с W58 на гетраг вообще ведь простейшее занятие 4. Тоннель под МТ который продаётся за 3 тысячи рэ и который надо выпиливать и вваривать одинаковый для W58 и гетрага? |
|
|
2.7.2015, 6:39
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
1. Кит W58 обойдется в районе 35-50, в зависимости от того, сколько новых деталей купишь (диск, болты, корзину, выжимной и т.д.). В идеале, бери только коробку, кардан и педали. Остальное все новое лучше взять, т.к. б/у, скорее всего, придется менять. 2. ХЗ, много споров и обсуждений на эту тему. Если спокойно ездить, то думаю будет держать. Если постоянно наваливать - быстро должна помереть. Ну и говорят что буксует сцепа на 2JZ-GTE. Так что возможно придется взять не стоковую сцепу. 3. Я конечно не делал такой свап, но думаю не такое уж простейшее это занятие. Помимо кпп придется менять и редуктор, привода. 4. Тонель отличается только для АТ (он плоский) и МТ. Выпиливать и вваривать ничего не надо По заводским точкам высверливается автоматный тоннель, потом его аккуратно выстукиваешь, и ставишь МТ тоннель, прикручиваешь его на несколько болтов и хорошо промазываешь шовным герметиком. Потом можно еще в салоне немного обклеить его шумкой. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 7:42 |