Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу Опции

[Supra669]

Здравствуйте. В целом вопрос такой.

1. Во сколько по деньгам в среднем обходится кит W58 для свапа
2. Будет ли выдерживать W58 примерно 350 сил
3. Свап с W58 на гетраг вообще ведь простейшее занятие
4. Тоннель под МТ который продаётся за 3 тысячи рэ и который надо выпиливать и вваривать одинаковый для W58 и гетрага?

[RVU]

1. Кит W58 обойдется в районе 35-50, в зависимости от того, сколько новых деталей купишь (диск, болты, корзину, выжимной и т.д.). В идеале, бери только коробку, кардан и педали. Остальное все новое лучше взять, т.к. б/у, скорее всего, придется менять.
2. ХЗ, много споров и обсуждений на эту тему. Если спокойно ездить, то думаю будет держать. Если постоянно наваливать - быстро должна помереть. Ну и говорят что буксует сцепа на 2JZ-GTE. Так что возможно придется взять не стоковую сцепу.
3. Я конечно не делал такой свап, но думаю не такое уж простейшее это занятие. Помимо кпп придется менять и редуктор, привода.
4. Тонель отличается только для АТ (он плоский) и МТ. Выпиливать и вваривать ничего не надо По заводским точкам высверливается автоматный тоннель, потом его аккуратно выстукиваешь, и ставишь МТ тоннель, прикручиваешь его на несколько болтов и хорошо промазываешь шовным герметиком. Потом можно еще в салоне немного обклеить его шумкой.