Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу |
1.7.2015, 19:15
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 7.6.2014 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 9 426 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч |
Здравствуйте. В целом вопрос такой.
1. Во сколько по деньгам в среднем обходится кит W58 для свапа 2. Будет ли выдерживать W58 примерно 350 сил 3. Свап с W58 на гетраг вообще ведь простейшее занятие 4. Тоннель под МТ который продаётся за 3 тысячи рэ и который надо выпиливать и вваривать одинаковый для W58 и гетрага? |
|
|
2.7.2015, 14:45
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Смысла на W58 нет свапаться! Не рекомендую!!! Потом вспомните мои слова!
Вот пару дней назад товарища суправода в моем городе свапнули сразу на R154 с автоматной Супры. Атмо 2JZ-GE на R154 хорошая связка))). В будущем будет ГТЕ конечно =) Цитата 3. Я конечно не делал такой свап, но думаю не такое уж простейшее это занятие. Помимо кпп придется менять и редуктор, привода. Не надо ничего менять. Всё остается от атмы... даже кардан заднийa(длинная часть) не требуется снимать. Свап вообще простейший. Сообщение отредактировал AquaGen - 2.7.2015, 14:50 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:25 |