Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу Опции

[Supra669]

Здравствуйте. В целом вопрос такой.

1. Во сколько по деньгам в среднем обходится кит W58 для свапа
2. Будет ли выдерживать W58 примерно 350 сил
3. Свап с W58 на гетраг вообще ведь простейшее занятие
4. Тоннель под МТ который продаётся за 3 тысячи рэ и который надо выпиливать и вваривать одинаковый для W58 и гетрага?

[Supra669]

Не то что бы выступать, до выступлений как до китая. Просто то для чего мне машина и то что я с ней собираюсь делать ближе к кольцу нежели дрифту и дрэгу. Дрифт - это дорого :-D ( не запчастями, а столбами и стенами которые будут неизбежно ) А дрэг просто не моё. А вот погонять на околостоковой машине с хорошо настроенной подвеской и позакладывать её в повороты очень даже по мне )

Ну почему Супра не для тайм аттак то, что в ней опять не так, развесовка ведь хорошая, если меня не дезинформировали конечно. Одно время говорили Супра не для дрифта - феликс исправил положение.

RVU можешь в личку начеркать по поводу свапа 154, как колокол с мотором встаёт, как кардан что с ним да как, сцепа, стартер тот же. По салону нормально ли рычаг встанет. Как редуктор, привода?

Сообщение отредактировал Supra669 - 3.7.2015, 12:24