Восстанавливаю кондиционер. Опции

[Supra669]

Вообщем, при установке фронтальника какие то профессионалы взяли в руки профессиональные кусачки и очень профессионально выкусили трубки кондёра, я так думаю это было более 4х лет назад.

Меня же, замучила жара и я решил восстановить кондиционер на своей любимой. Радиатор как не странно вроде целый, как только я его не смотрел. Так что заказал трубки, как придут буду собирать систему. А имея на работе установку по заправке и обслуживанию кондиционеров моя жизнь становится ещё немного легче, и денег в кармане побольше.

Вроде бы всё разобрался что кулер придётся переносить вперед чтобы испаритель влез. Разобрался что куда как с трубками. Но тут недавно узнал что на радиаторе кондея должен быть свой вентилятор. Думал на Супре он не предусмотрен, так как достаточно обычной вискомуфты. на кожухе снизу есть ещё совсем маленький 20х20 примерно вентилятор. а нет того который ставится спереди Пока ставить его не буду. Так как радиатор снятый весь его промою прочищу. Поставлю. Заправлю систему и посмотрю по давлению которое на установке. Что вообще показывает, что где греется что где замерзает.

Небольшой фотоотчёт по этому всему сюда выложу.

[Supra669]

Вообщем вот. Сегодня пришла посылка из города Ачинск от r77. В посылочке находились трубки кондиционера, комплект. Не знаю по какой причине не хочу думать про уважаемого r77 ничего плохого, в комплекте не оказалось как раз той самой трубки из за которой весь сыр бор. Все есть + кронштейны, всё отличнейшим образом упаковано, но нет того что мне надо. Стою у разобранной машины, смотрю на всю эту херню и понимаю что выкинул 2500руб...
Дальше начался колхоз, так как запарился я без кондея, и ещё с раннего утра был настроен на всё самое лучшее и холодное. изначально думал как то переварить из имеющегося, но после нашел вариант проще. Просто из 2х трубок связал клубок и подцепил это всё. в результате - 2 датчика давления, 1 подключен штатный. И только один сосок заправочныйLP
До конца сомневавшись я заправил систему, стою слушаю... Давление держит ни где не шипит. Поставил на полную перезарядку, прошла вакумирование, закачало масло и заправило все 700грамм хладогента.

Запускаю мотор, включаю кондей, ух ты мля!!! включился компрессок, руку к воздуховоду - ничего... подождал, погазовал, заглушил завел... ничего... минут 10 её мучал так ничего и не добившись, ну думаю систему удлинил, заправлял через один сосок вместо двух, не прокатило.

Прибравшись и уже отьезжая домой, включил кондей - снова ничего, да и пошёл он... подумал я и только включив драйв и тронувшись, чую... воздух стал прохладнее. Так так так.. поехал побыстрее, разогнался побольше, чтобы обороты в районе 3 подержать, и по пути к дому кондей морозил всё сильнее и сильнее.

Предположение следующее: Компрессор стоял лет 5, либо он одуплялся это всё время, либо заправка через 1 сосок дала такой эффект, просто напросто долго прогоняя хладогент по системе. Буду ездить наблюдать.

Дальше, по поводу вентиляторов.
Вискомуфта - Есть
Маленький внизу со стороны двигателя - есть но нет реле на него - Не работает
Спереди 2 вентокрыла кондея - Нет

В итоге у меня только одна вискамуфта. Я хотел после заправки посмотреть на давление и стало бы понятно греется система или нет, растет ли давление выше нормы, но увы спасибо ещё раз r77 из за заправки через один сосок - это невозможно, так что всё в слепую. Продуваемость с переди с одной виской хорошая, но если будет +30 однозначно этого будет не достаточно. Завтра временно сделаю включение вентиляторика маленько принудительно с кнопки где нибудь под капотом, это до того времени пока не куплю реле на него. А передние 2 вентилятора ставить не буду вовсе. По мне дак они только создают сопротивление. А виска муфта и без них хорошо справится.