Throttle convert kit, Механическй дроссель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Throttle convert kit, Механическй дроссель |
19.7.2015, 13:28
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
В поиске вроде как нет такой тему у нас. Может кто уже пользовался на 2JZ-GTE VVT-i моторе? Так же есть отличная статься на драйве, с графиками и замерами. https://www.drive2.ru/l/4154574/ Интересует как будет себя вести Супра на сток мозге... Видео: Сообщение отредактировал AquaGen - 19.7.2015, 13:31 -------------------- |
|
|
19.7.2015, 14:56
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
BOSS, получается что да, в нормальном рабочем режиме дроссель должен до 100% открываться. Вот только интересует меня отклик на педаль газа, всё таки механический дроссель по логике должен быстрее реагировать на педаль газа.
И я так понял если эту заслонку на автомат поставить, могут быть удары в коробку из за того что при переключении передачи мозг и заслонка немного прикрывают её. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 17:14 |