Нет подачи топлива Опции

[1323]

Может кто сталкивался с подобной проблемой? в багажнике есть блок управления подачей топлива. питание на него при ходит, а от блока на бензонасос питание не идет. сам бензонасос исправен. в процессе езды неожиданно начала пропадать тяга, глох на ходу, потом заводил ехал дальше. происходило это все чаще и чаще и через 50 км пути, с момента как первый раз пропала тяга, машина перестала заводиться совсем. привезли домой на эвакуаторе, выкрутили свечу чтобы посмотреть искру, а она завелась на пяти. самостоятельно заехал в гараж и заглушил. на следующий день опять не заводилась, после чего выявили проблему блока управления подачи топлива. искра есть, топливный фильтр и сетка в бензобаке заменены на новые. делали самодиагностику, чек моргает без перерывов. 80 атмосупра W58

Сообщение отредактировал 1323 - 26.8.2015, 18:41

[Sub]

1323, мозг с контроллером по ошибкам не завязан. Там принцип простой, на холостом ходу с мозга идет сигнал на контроллер, с контроллера на насос выходит +9В, а если уже обороты двигателя выше холостых идет +13В как бортовое напряжение на насос. Как то так... Типа это нужно для того что бы продлить жизнь насосу.

DENYKOR правильно говорит. Все связано. Ошибка 78.
И качать больше насос начинает не когда обороты превышают холостые, а в зависимости от режима работы двигателя.

а можно ли без вреда для машины доехать 50 км до электрика? с перемычкой вместо блока? могут ли быть какие-то негативные последствия?

Можно. Негативные последствия будут, когда в случае ДТП будет поврежден топливопровод, а зажигание останется включенным и насос будет работать постоянно...

Друзья, вопрос такой, из за неработающего спидометра может смесь беднить? Мозг автоматный

Вообще-то этот вопрос не для этой темы...
Спидометр - информационный прибор, для водителя.
Сигнал с датчика скорости тоже идет в мозг, но как правило на смесь он не влияет, а больше используется для управлением отсечкой по оборотам и скорости.