MAF и отсечки, для usdm/euro и для jdm VVT-i Опции

[FView]

Погуглил, у супостатов пишут - что типа при таком то бусте отсечка и привет.

Вопрос - как так они сделали вывод, если там не MAP?

Кто-то один написал в 2007-году и везде разнесли одно и тоже, докопаться до сути не получилось.

Почитал как работает MAF и возможно я неправильно всё понял, но получается что Greddy BCC (почему он так кстати называется - как boost cut controller) обманывает эбу и скорей всего модифицирует данные по выходному напряжению как раз на MAFе (держит в верхней допустимой границе). Чтобы сток мозг не реагировал (что опасно в принципе).

В итоге какая нафиг отсечка по бусту на MAF'е?

Сообщение отредактировал FView - 5.1.2016, 20:13

[Ромка.]

У меня VVT-i мотор, акпп, блоц-оф, кулек 100, даунпайп и вся трасса 76(прямоток). С обортами при сбросе газа нет проблем, единственое порой бывают прострелы в глушак при сбросе(смесь догорает в выпуске, т.к. воздух сбросило через блоу-оф а мозг налил исходя из прошедшего кол-ва воздуха через считалку).
Стоит HKS 4 (буст контролер), но при заездах - все что свыше 1 кг надува - начинаются пинки, по моему мнению как раз срабатывает отсечка. На заезде 402 м срабатывает раза 4-5, но удается, порой, раздуть до 1.35 кг - но повторюсь - с пинками, что блин жутко напрягает, т.к. теряются секунды на разгоне.

Вообщем, думал идти путем как ты, но потом понял - что тут получиться выкинуть бабло на ветер. Поэтому лучше кататься на сток мозгах, без всяких снималок отсечек, а мотом перейти на нормальный мозг и отсротиться. Ибо капиталка мотора выйдет как новый АЕМ)

При желании могу прокатить и показать как все это работает.