Портинг гбц |
 27.5.2016, 17:36
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 6.5.2013 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 8 009 Авто:Toyota Supra JZA80'93  |
Всем привет, ребят, будет ли профит в заужении стенок, шлифовке каналов без установки увеличенных клапанов? То бишь просто запил бошки без замены комплектующих
 И кто собственно уже проделывал это с гбц, можете дать какие нибудь советы, дабы не наломать дров 
Сообщение отредактировал Rozarii - 27.5.2016, 17:38 --------------------  |
 |
 
|
 |
Ответов
|
27.5.2016, 20:43
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
читал что ге и так лучше продувается чем турбовая. не знаю правда чем. но опять походу возвращаюсь к теме NA-T
тот пацанчик который у меня когда то ге купил и сделал Т из него. ехал че то около 760 колесных лс. гте поршня . ковка шатуны и BC 272 валы. утрба с ведро с макс спулом к 5500... по концовке оборвало шатун пробил блок. так что я думаю в стоковой голове ГЕ все впорядке. портинга никакого у него не было. Сообщение отредактировал Wolf_sw - 27.5.2016, 20:46 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Rozarii Портинг гбц 27.5.2016, 17:36
Rozarii За продувку атмо бошки вкурсе, она на верхах лучше... 28.5.2016, 9:17 Katas Я запиливал. Клапана и направляющие сток оставил (... 28.5.2016, 10:53 Wolf_sw я знаю глову с клапанами на 1 мм больше. че то тол... 28.5.2016, 11:37 DENYKOR Идея кстати очень интересная
Так как зачастую н... 29.5.2016, 0:38 Sub Цитата(Wolf_sw @ 28.5.2016, 12:42) Наприм... 29.5.2016, 12:39
Wolf_sw ну закрытый мотор имеется ввиду СТОЛБИК то есть с... 29.5.2016, 14:11 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.11.2025, 5:53 |