Автомастерская BM Performance Опции

[drool]

Приветствую, уважаемые соклубники!
Хочу представить вам нашу мастерскую BM Performance.

У нас Вы сможете получить качественные услуги по доработке Вашего автомобиля, сделать своевременное ТО и произвести профессиональный ремонт практически любой детали или узла.

Вот краткий список предоставляемых услуг:

• Слесарный ремонт любой сложности
• Агрегатный ремонт (КПП, ДВС и т.д.)
• Установка aftermarket деталей (от распорки до турбо-китов и кованых поршней)
• Аргоно-дуговая сварка
• Изготовление выхлопных и впускных систем
• Спортивная подготовка автомобилей
• Раскатка арок
• Электрика
• Кузовной ремонт и окраска от наших партнеров

И это только верхушка огромного айсберга наших возможностей - мы индивидуально подходим к каждой проблеме и решаем ее максимально эффективно! Нас не пугают ни глобальные работы и ни какие-либо трудности!

Так же у нас вы можете приобрести в наличии и под заказ продукцию фирмы K&N (впускные системы и фильтрующие элементы), шланги и фиттинги Goodridge (как тормозные так и для топлива/масла), термоизоляцию DEI и Thermotec, силиконовые и алюминиевые патрубки, выхлопные системы и компоненты Borla, a так же многое другое! Даже краску для суппортов Foliatec

Наши координаты
Адрес: г. Москва, Ярославское шоссе 2Е
Телефон: 8 (495) 66-46-222

Режим работы: с 11-00 до 21-00

Немного фото рабочего процесса:

[Капалыч]

Ребят, такая ситуевина, сам больше 5 лет катаюсь на субах, но душой всегда с Супрой, хоть никогда ее и не было!
Разные обстоятельства так и не дали мне ее приобрести, но надеюсь, однажды это произойдет!
Однако не просто же так я тут вам пишу!
Дело в том, что я пару лет воплощал другую мечту детства - собирал твинтурбовый subaru legacy rs 1994 г.в.
Задумка была привести в состояние близкое к стоковому и не лезть в дальнейшую тюнячку(как это обычно происходит) и просто катать *опу!
Собственно, это получилось!
Однако, у гостей с полей на мою машину были другие планы и не откатав и бака мои труды и близких мне людей были приговорены!
Прошел почти год, я потихоньку собрал детали по кузовщине, что бы поставить авто на колеса и вот о чем задумался:
у меня 2 по сути одинаковые субы( еще есть STIшный форь) коробки, моторы, привод. у них по сути одинаковые!
и я задумался, а почему бы не собрать на базе кузова легаси, своего рода корч, с начинкой от первой Супры?!
понимаю, это странно, но есть и плюсы:
- все что с кузовом произошло при дтп - поправимо.(сделаю) никакого ухода геометрии, гнутых ложеронов, разбитых стоек, чашек и тд!
- в сам кузов вложено много трудов. он хорошо проварен, проантикорен, тем более до этого в серьезных дтп не бывал вообще!
- за почти год стояния под открытым небом с ним ничего не произошло, даже в месте удара!
- в птс 125 коней(вместо 260) налог не парит
- соскучился по мешалке и всегда хотел поучиться дрифтовать! тем более на пруле на мехе никогда не ездил! вдвойне интересно
(но не на дорогах общего пользования)
Короче вы уже поняли к чему я:
можете мне посодействовать осуществить мою задумку?!
По кузову я все сделаю сам - на колеса поставлю!
На сколько эта затея вообще реальна и во сколько она может обойтись малой кровью?
Вы спросите наверное, а почему бы мне просто не продать по запчастям это старое ведро и забыть!
По логике так и надо!
Но я с душой подхожу к автомобилям! такой вот человек.
Мне жаль моих трудов, трудов тех, кто мне помогал!
Да и продавать - громко сказано - никто и за сотку в таком состоянии не купит.
не вижу смысла!
Кузов в котором у меня легаси - редкий, если делать по уму - многие детали очень сложно найти! От резинки лобового стекла, до, например, что бы заказать новый датчик массового расхода воздуха - мне прошлось потратить в 2013 году кучу нервов и 15 штук! И то, спасибо, что из Японии отправили! Многие компании попросту отказывали! В России их нет! Бомжи ездящие на этих машинах, даже арки(больное место) заварить не в состоянии, чего уж говорить про покупку новых деталей!
Такие вот пироги Буду признателен за ответ или совет!
Спасибо