Блокировка в свободный дифференциал, восемь дюймов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Блокировка в свободный дифференциал, восемь дюймов |
25.3.2011, 12:44
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 382 Регистрация: 11.10.2007 Пользователь №: 1 416 Авто:... |
Подыскивал на сайтах Торсен, но по такой же цене нашел блокировку с установкой в свободный дифференциал. Продаются 1620 - то есть на восемь дюймов. Два варианта исполнения: с одной осью сателитов или крестовиной сателитов. Соответствено исполнение 2 или 4.
http://maxifoto.ru/catalog/detail.php?id=220 http://maxifoto.ru/catalog/detail.php?id=218 http://maxifoto.ru/catalog/detail.php?id=217 или http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx...ential%3fsb%3d1 Принцип работы http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...mp;articleID=19 Свбодный дифференциал - хорошо, но Торсен или Локрайт лучше... |
|
|
26.1.2017, 17:18
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Главная проблема отечественных производителей-качество обработки металла, у большинства металл сырой, так как не у всех есть соответствующее оборудование для обработки. Например, ступицы и тормозные диски на ВАЗ не заводские, а сторонних фирм в Тольятти откровенно мягкие, в негодность приходят очень быстро. Полуоси ломаются в районе ступиц и т.д. Не все конечно, но большинство. Поэтому главное, чтоб эта блокировка была из обработанного металла и не превратилась в фарш при нагрузке)
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 20:10 |