Свап 2JZ-GTE VVT-i с Аристы, не в Супру =( Опции

[kennybrown]

Приветствую всех. Может быть немного нагло и некорректно с моей стороны врываться в ваш клуб и задавать глупые вопросы (возможно глупые). Но тем не менее, я больше не знаю где получить немного помощи и информации по моим идеям.
Суть вопроса в следующем, я решил свапнуть 2жз со 161й Аристы в бмв, но есть некоторые вопросы по работе Аристовского мозга. Шина мультиплекс мне не нужна, т.к. скорость и температуру я и так получу на панель, с тахометром наверное можно тоже справится. А вот с сигналами скорости я так и не понял, это то что беспокоит меня в первую очередь. Из описания распиновки что на мозг приходит два сигнала скорости, один с коробки (вторичный вал) и второй с колеса (он нужен только для антибукса?). Правда ли это? И как лучше обмануть отсутсвие автомата? Дать мозгу понять что селектор находится в положении P или N?

[kennybrown]

насос сейчас подключен через заводское тойото реле для насоса, которое принимает сигнал с мозга и регулирует напряжение, я не замерял вольтаж, но т.к. насос шумный и я его раньше хорошо слышал, то после установки реле он еле слышно работает перед стартом и на холостых, что похоже на правду. и самое забавное что даже в добавлением воздуха за дроссель (уже посчитаного) он все равно занижает обороты. маф вставлен в 76 трубу через приваренный фланец, кастом, очень похоже на апекси по исполению. и вроде как 76 труба с завода тоже, только пластиковая.

просто меня ещё ждёт термостат на 68 градусов, сейчас мотор работает в пределах 95, и может при снижении температуры он начнёт и холостые повыше держать. выхлоп кстати едкий, но у меня прямая трасса 3", так что тут это наверно нормально.