Свап 2JZ-GTE VVT-i с Аристы, не в Супру =( Опции

[kennybrown]

Приветствую всех. Может быть немного нагло и некорректно с моей стороны врываться в ваш клуб и задавать глупые вопросы (возможно глупые). Но тем не менее, я больше не знаю где получить немного помощи и информации по моим идеям.
Суть вопроса в следующем, я решил свапнуть 2жз со 161й Аристы в бмв, но есть некоторые вопросы по работе Аристовского мозга. Шина мультиплекс мне не нужна, т.к. скорость и температуру я и так получу на панель, с тахометром наверное можно тоже справится. А вот с сигналами скорости я так и не понял, это то что беспокоит меня в первую очередь. Из описания распиновки что на мозг приходит два сигнала скорости, один с коробки (вторичный вал) и второй с колеса (он нужен только для антибукса?). Правда ли это? И как лучше обмануть отсутсвие автомата? Дать мозгу понять что селектор находится в положении P или N?

[kennybrown]

В общем не знаю я что с этим дросселем и мозгами, мало ли кому будет интересно, расскажу. Изначально я перенастроил датчик положения дросселя что б мозг видел чуть меньшее открытие чем надо, не сильно помогло, обороты валились (и это явно было проблемой чего то, а не настройкой дросселя на заводе). Теперь я просто скидываю адаптации отключением питания мозга. Изначально хватило на 100 км, потом 160, теперь уже как 230 наездил вроде не валятся. Правда прогревочные 1600, холостой 1000 (иногда скидывает до 850 при долгой стоянке без действий с педалью). Что всё это такое не знаю. Машина жрёт примерно 22-25 литров, 95го больше чем 98 бензина. Езжу явно не медленно, поэтому думаю расход вполне себе нормальный. В пике машина надувает сейчас 1.13 бара.