АКПП трогается с третьей передачи в режиме D |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АКПП трогается с третьей передачи в режиме D |
27.7.2017, 5:20
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 24.10.2009 Из: Тюмень Пользователь №: 3 949 Авто:ex Supra JZA80, 2JZ-GE, MT, ex MA70 left hand, 3.0 MT, LSD, sport roof, now Supra JZA80, 2JZ-GTE, AT |
Всем привет!
Машина Супра JZA80. Была изначально атмо на в58. Свапнута на ГТЕ+автомат. Мозг Mines. Автомат в аварийном решиме трогается с третьей передачи в режиме D. 1ая и 2ая включаются в ручном режиме без проблем. Прошлый хозяин тоже боролся с этой проблемой. Он думал, что дело в самой коробке. Заказал контрактную 341LE с маленьким пробегом. Но после замены проблема не решилась. Масло в коробке новое. Пинков и толчков при включении передач нет. Интернет говорит, что дело может быть в проводке и датчиках. Подскажите пожалуйста, есть ли у автомата самостоятельные мозги, или управление происходит через комп двигателя? Какие датчики и фишки можно было бы проверить, чтобы убедиться, что все подключено в штатном режиме? Какие еще возможны варианты этой неисправности? Специалистов в доступности, к сожалению, нет. Все приходится делать самому. Пока учусь. Еще я нашел под панелью блок старой сигнализации. Брелка к ней нет, она не используется. Попробовал снять блок - идет блокировка бензонасоса. Поставил обратно. Выташил предохранители с проводов блока, завел машину. Но на работу коробки это не повлияло. Может ли не выпиленная сигнализация влиять на работу коробки передать? Спасибо. Сообщение отредактировал Lefty - 27.7.2017, 5:20 |
|
|
29.7.2017, 15:04
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 24.10.2009 Из: Тюмень Пользователь №: 3 949 Авто:ex Supra JZA80, 2JZ-GE, MT, ex MA70 left hand, 3.0 MT, LSD, sport roof, now Supra JZA80, 2JZ-GTE, AT |
Sub, спасибо за помощь!
Последние три дня я занимался разборкой салона, инспекцией железа на предмет корозии и восстановительных работ, чистил, мыл и все в таком духе. Салонный ковер возил на мойку, отбивали с него грязь с химией. Он сох пару дней. Вчера я ездил без ковра и с одним только водительским сидением. Сегодня ковер высох, и я собрал салон окончательно. Выезжая из гаража, у меня на панели слева загорелась вот такая ошибка: и восклицательный знак на панели приборов. При этом, переключившись с задней передачи на D, я почувствовал, что машина поехала в обычном режиме с первой, а не с третьей передачи, как было до этого. Во время движения оба индикатора моргали, тухли на время и снова загорались. Со следующего перекрестка машина на D уже опять поехала с третьей передачи. Что это могло быть? Вчера никаких ошибок не было на панели. Сегодня я только постелил ковер, установил сидения, пластик на пороги и перебрал проводку на магнитолу. Никуда не лазил, никакие фишки не трогал. Если у кого есть мысли - поделитесь пожалуйста. Сообщение отредактировал Lefty - 29.7.2017, 15:05 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 18:20 |