MA70 Turbo Targa |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
MA70 Turbo Targa |
10.5.2016, 20:57
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 29.4.2016 Из: Prm Пользователь №: 10 241 Авто:MA70 Turbo Targa |
Праздный просмотр объявлений в интернете закончился покупкой МА70 с приключениями) Начало тут . Добрался домой, вымыл и сфотографировал. Вот то, что есть, увидим, что будет)
Как фото выровнять? Только через ссылки? Сообщение отредактировал Cyaw0 - 10.5.2016, 20:59
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
26.10.2017, 19:23
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 29.4.2016 Из: Prm Пользователь №: 10 241 Авто:MA70 Turbo Targa |
Долго ли коротко ли, но процесс оживления Супры таки начался. Более года она просто простояла в гараже, не сказать, что у меня не было денег, они были, не было главного- определенности в желаниях и соответственно более-менее конкретных планов. За это время я читал форумы, искал информацию, прикидывал возможные варианты восстановления. Больше всего метаний было между вариантом сначала привести в порядок кузов, либо для начала привести в порядок двигатель. Чем больше проходило времени в этом метании между вариантами, тем четче приходило осознание того, что восстановление кузова с мотором в таком состоянии- очень напоминает макияж, который делают покойнику перед прощанием, ну вроде как красивый, но все-равно живее от этого не становится, в итоге я остановился на варианте восстановления в первую очередь мотора. Казалось бы остановился... Метание от этого не закончилось, а началось новое: ремонт или контрактный? В моем случае конечно предпочтительнее ремонт, что бы с уверенностью можно было говорить, что машина с родным двигателем (судя по следам его не меняли, хотя всякое быть может). Время шло, а определенности не прибавлялось и познакомившись на сплаве с одним замечательным человеком, рассказав о том, что у меня действительно в гараже такая машина, а не только на аватарке- я его ей заинтересовал и мы решили вскрывать мотор, что бы наконец-то увидеть что там внутри, будет ли он жить? И не очень быстро, не торопясь, на 90% усилиями нового товарища (по причине опыта) за три несколько-часовых приезда с мотора была снята ГБЦ, открыв нам вид на вполне не убитые цилиндры, что конечно нас обрадовало.
Пока собирались снимать поддон для осмотра шеек я решил, что лучше и дешевле (в долгосрочной перспективе) все-таки отдать машину людям по-опытнее, чем мы- живее будет. Рассматривал разные варианты и остановился на сервисе, ребята в котором занимаются в основном подобными машинами, что внушало доверие. Привез туда машину на эвакуаторе, вчера сняли мотор, теперь заказ запчастей и сборка. Вот такая история -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 23:10 |