Вакуумные трубки !, Как распутать клубок..... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вакуумные трубки !, Как распутать клубок..... |
23.3.2012, 9:26
Сообщение
#1
|
||
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 13.2.2011 Из: Москва, Люблино Пользователь №: 5 679 Авто:JZA80 2JZ-GTE RZ-S |
Доброго всем дня
Такая ситуация: 2JZ-GE Снимали мотор, после установки были перепутаны вакуумные патрубки. В результате чего прыгали обороты, черный дым и все такое)))) Когда стали разбираться подключили все по этой схеме. Обороты и выхлоп нормализовались!!! Но сомнения в правильности подключения все же были. Решил сравнить с таким же мотором на другой машине. Там было все иначе.Подключили так как у него - ничего не изменилось Попробовал разобраться в схеме мануала, но там как то непонятно нарисовано и вообще одной трубки не досчитался))) Давайте попробуем разобраться: Синими цифрами номера трубок по возрастанию от кузова к блоку!!! Красными - то как сейчас подключены патрубки!!! У кого как подключены? И как всеже правильно? Говорят что это кстати еще и на расход влияет((( -------------------- "Mens asana in corpore sano"
|
|
|
||
7.5.2018, 18:12
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Эх, значит зря заказал(
Услышал мнение, что вакуумная схема идентичная на VVT-i и non VVT-i... -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 17:30 |