Различия тахометров NA и Turbo. Тахометр атмо турбо. Переделка тахометра. Тахометр при свапе, Переделка атмо (NA) тахометра при свапе на турбо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Различия тахометров NA и Turbo. Тахометр атмо турбо. Переделка тахометра. Тахометр при свапе, Переделка атмо (NA) тахометра при свапе на турбо |
![]()
Сообщение
#1
|
||
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR ![]() |
Подскажите в чем отличия, можно ли переделать один в другой?
ПС- электротехнику много прогуливал... чтобы не лазить по теме, собираю в первый пост надо в самом тахометре добавить в параллель резистор на 100 Ом. на картинке он голубенький. ![]() Есть оно На той (первой) фотографии было показано уже кем-то ДОБАВЛЕННОЕ (в параллель) сопротивление. Родное с другой стороны. -------------------- |
|
|
||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|||
![]() Вставить ник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.10.2015 Из: Самара Пользователь №: 10 026 Авто:Toyota Supra JZA80 ![]() |
Решил проблему с оборотами на приборке. Проблема была в том что с ЭБУ не выходил сигнал оборотов. Сигнал идет с этой фишке( пин №16)
А приходит на приборку фишка А черно - белый провод пин №13(на приборке эта белая фишка) ![]() т.к эбу у меня не сток,а какой то бустап - то решил не заморачиваться и взял показания тахометра с диагностического разьема на приямую к 13му пину на белой фишке в приборке. Вот пин с которого брал показания. Сообщение отредактировал SeregaFedorov056 - 23.4.2020, 21:54 |
||
|
|||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 1:55 |