что же все таки погнуто, продолжение темы Опции

[FView]

Продолжение темы "Из-за чего может задевать колесо" о крыло ...

Просьба флуд не писать, т.к. каждый может долбануться об бордюр и поиметь после этого нешуточный геморрой как поденьгам так и по времени (с моей точки зрения не самой сложной проблемой)

Итак по хронологическом порядке (так как часть работ было сделано, я тут умышленно пишу некоторые "ненужные" детали ... сразу говорю - вещи называю своими именами):

- диагностика в TCCM - замена 2-х рычагов (поперечный нижний и поперечный верхний (маленький такой рычажок - осматривал Василий
- сход развал у Сергея в Марьино
- сбился сход-развал (разнос Сергея, но маленький нюанс - треснула настроечная гайка - косяк был положен на Сергея и погон на него (как получается - зря)
- заезд на вибростенд - проседает задняя правая часть и крыло задевает о колесо ... версия моя, поддержанная Сергеем - пружина (как оказывается - ответ на отъебись)
- замена пружины в TCCM, стало чуть лучше ... действительно чутка покривилась вроде бы ... но Василий сомневается и утверждает, что амортизатор ... далее я уже сам мысленно начал костерить Сергея и вибростенд - ну вроде бы все - амморт (как оказывается - стенд не врет)
- замена амортизаторов ... да стало чуть (!) лучше - амморты то все таки не нулевые были ... но проблему не решило ... все осталось по прежнему ...

все сопли и мое конечное недовольство TCCM будет изложено здесь ... ссылка: http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...ost&p=24785
Тут я немного уже подбесился и погонял - правый зад существенно по другому отрабатыавет профиль дороги + сзади чето дребежжит (разберусь на выхах), затем нашел 2 ровных места и постоял и сделал замеры расстояния между колесом и крылом ... в обоих случаях визуально было что задняя левая часть севшая (перед в норме) ... замер это потвердил - расхождение 1 см

Очевидно, что было погнуто что то еще ... прошу:

- высказать предположения
- кому не в лом, периодически поглядывать тему и смотреть мои варианты (с объяснением) ...

Пока вижу такой вариант - разбирать всю заднюю правую жопу и сравнивать с оригиналами (у кого че есть - просьба откликнуться ... главное не с битка, т.к. цена ошибки высока) ...

p.s. Помощи ждать не откуда, а платить за все подряд идя пробным путем не хочу, хотя могу

Сообщение отредактировал FView - 24.6.2009, 22:18

[FView]

Становиться интересно

1. Мне нужен был результат. Его нет. Из спорной ситуации был один только выход - найти неисправность. Нашел ее я сам.
2. Прошел месяц, мне никто не позвонил, в личку не писал со словами - давайте добьем эту проблему.
3. Спрашивается зачем я должен писать/звонить Кириллу и договариваться, если он и так был вкурсе ситуации. Сервис для меня единое целое и вычленять/участвовать в обсуждении кого-то одного я честно не хочу. Зачем мне это нужно?
4. Я совершенно спокойно отношусь к косякам, можно не найти их сразу. Но машина была 3 раза в сервисе - когда ударился, при замене пружины, замене аммортов.
5. Я не веду себя как публичный мозгоеб, я лишь описал те огрехи с которыми я столкнулся и все. Подозреваю, что в результате диагностики сходу можно было не увидеть смещение подрамника, но кривой передний рычаг можно было увидеть без вопросов.
6. По срокам у меня не было косяков в TCCM. О чем я писал выше. Делают вовремя и аккуратно.
7. В этом то и прелесть всех сервисов - можно послать нафиг, да посылайте - мне то че? У меня от этого денег меньше не станет и времени тоже.
8. Тойспорт отдельная песня, я там не был и ехать туда не собирался и не собираюсь. К чему равняться на говносервис?
9. Игорь, я не поливаю грязью, а лишь описал свои проблемы с которыми столкнулся. Или ты мне предлагаешь засунуть язык в жопу и молчать и может в 2010 году мне бы нашли косяк, так что ли?
10. Нарушенная геометрия подрамника (еще не факт что он покривился - это мы узнаем позже) относится к подвеске, а не к кузову. Кузов не кривой! Нет ничего зазорного? Я так не думаю Игорь. Я прошел эту песню на лексусе и знаю что зазорно, а что нет. Ты прочитал какие инструменты и в какой срок найдена неиспрановсть? См выше. Далее паренек на том сервисе, где нашли неисправность Рома диагностил подвеску (не в TCCM), но а то что он не понимает из-за чего может расстояние от колеса до крыла быть меньше на вывешенной машине ставит на него клеймо - профнепригоден (в отличие от другого дяди). Об этом тоже будет написано. Или я тут тоже да сор из избы выношу? Надо молчать и башлять всем, башлять, терять кучу времени и ездить на косоебанной машине?
11. Я все писал уже, как я вокруг Васи ходил добил ему. Ну че кто то скажет что не так было, а?
12. Когда по факту претензия предъявляеться лично и затем не следует результата, я предпочитаю больше не тратить впустую времени. Мне TCCM не сват, не брат.

Я очень рад, что мои говнотерки породили такие позитивные движения. Надеюсь таких огрехов впредь не будет.

p.s. Как видишь проблема была не такая уж огромная и я это чуствовал, единственное что я не профи в этом деле. Мне нужен был результат за приемлимые сроки. Его не было - о чем можно рассуждать я не понимаю?

Есть что возразить?

Сообщение отредактировал FView - 24.7.2009, 9:49