Длинная ГП Опции

[Фломастер]

Установил КПП R154 c ГП 3,769. Мотор пока сток.
Хочу попробовать ГП 3,26. Турбина планируется gt3788r.

У кого бигсингл - как думаете пойдет на пользу удлиннение на 15%?
Может есть данные по передачам и ГП мощных моноприводных немцев и американцев...
Теоретически и нагрузка на КПП возрастет, а она итак на пределе.
Какие мнения будут?
На данный момент примерная скорость 7000 об. по передачам:
1- 68
2- 114
3- 170
4- 223
5- 296

С учетом ГП 3,26
1- 79
2- 132
3- 196
4- 257
5- 342

Гетраг с ГП 2,36
1- 69
2- 114
3- 167
4- 213
5- 257
6- 314

[IQ200]

Не знаю понадобиться мое мнение или нет!?
Сейчас на Супре у меня стоит W58 и пара 4,083 (насколько помню цифры) только из за пары быстрее такой буставпной Супры
ну понятно для стока это нормально у 2JZ (Игоря ) с гетрагом 160 м стоит пара 3,26 вроде все нормально едет, ясно дело что нет смысла на квотер с такой парой заявляться) но для города все норма! думаю он подробнее расскажет.
Потом у нас есть Супра лошадей 500+ (гетраг)
я так понимаю была у него пара 3,769 с блокировкой что то ездил 12 сек ближе к 11
сломался у него редуктор и на время он взял поганять мои редуктор от турбо сарая на автомате 4,083
в итоге поехал быстрее! единственная жалоба что приходится очень часто включать передачи, на 5й финиширует на квотере
с парой 3,769 примерно такой же конфиг на 3-й заканчивает ну можно 4ю воткнуть

Так что выбирай что хочешь реже включать:)) или быстрее ехать но постояно дергать ручку!?:):)

ДУмаю Игорь поправит и по больше расскажет инфы

[wwwanton]

Не знаю понадобиться мое мнение или нет!?
Сейчас на Супре у меня стоит W58 и пара 4,083 (насколько помню цифры) только из за пары быстрее такой буставпной Супры
ну понятно для стока это нормально у 2JZ (Игоря ) с гетрагом 160 м стоит пара 3,26 вроде все нормально едет, ясно дело что нет смысла на квотер с такой парой заявляться) но для города все норма! думаю он подробнее расскажет.
Потом у нас есть Супра лошадей 500+ (гетраг)
я так понимаю была у него пара 3,769 с блокировкой что то ездил 12 сек ближе к 11
сломался у него редуктор и на время он взял поганять мои редуктор от турбо сарая на автомате 4,083
в итоге поехал быстрее! единственная жалоба что приходится очень часто включать передачи, на 5й финиширует на квотере
с парой 3,769 примерно такой же конфиг на 3-й заканчивает ну можно 4ю воткнуть

Так что выбирай что хочешь реже включать) или быстрее ехать но постояно дергать ручку!?

ДУмаю Игорь поправит и по больше расскажет инфы

блин на гетраге на 4.083 это просто жесть...Ромка из тойспорта, когда поставил гетраг на пару 4.08, раньше у него стояла W58, сказал, что ездить вообще не возможно...трогаться со второй приходилось...а он хорошая прокладка, плохого не посоветует...в итоге стал искать себе 3.2 но не нашел и вроде на 3.7 остановился...у него сток 2JZ с бустапом.