Полуоси атмо редуктора в турбо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Полуоси атмо редуктора в турбо |
23.11.2009, 13:51
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 306 Регистрация: 16.2.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3 355 Авто:JZX83 1JZ-GTE VVTi R154 |
Всем привет.
Имеется 80ка, турбо, коробка W58, кардан от W58(атмо) и турбо редуктор, сейчас резиновый бублик между карданом и фланцем редуктора стоит внатяг(так как у турбы фланец больше), чо не есть хорошо. Куплен редуктор от атмомех с торсеном, но пришел он без двух полуосей. Так вот вопрос, встанут ли полуоси от турбоавтоматного редуктора в атмомеханический редуктор? что бы было понятно о каких деталях идеть речь, на картинке они обведены красным.
Прикрепленные изображения
|
|
|
24.11.2009, 4:32
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
ну не знаю как это понять коротко или длино?
просто у меня 58+4,1 с торсеном (3к1) по городу редко 5 ю врубаю езжу до 100 ки ну иногда 140 это где то что то около 4000 об/м потом только 5 ю врубаю насчет зацепа тоже не понятно как то думал это связано с узкой резиной:):) 255/45/17 единственное что да обычно от перекрестка до перекрестка все 4 передачи натыкаю) -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
24.11.2009, 15:01
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 306 Регистрация: 16.2.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3 355 Авто:JZX83 1JZ-GTE VVTi R154 |
IQ200 а с фланцами редуктора проблем не было? или у тебя свап мотора был?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 7:02 |