Переодический прогрев авто находящегося в зимней спячке., аргументы за и против? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переодический прогрев авто находящегося в зимней спячке., аргументы за и против? |
14.12.2009, 23:10
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Озадачился я тут размышлениями на тему - а что более вредно? Предположим автомобиль зимой не эксплуатируется. Стоит под крышей, в сухом месте (подземный, проветриваемый паркинг). Но с температурой только немного превышающей уличную. Так вот кто что думает - стоит-ли его переодически заводить и прогревать если температура, допустим, понижается ниже -10С -15С? Что-то мне подсказывает что вреда от таких стартов будет не меньше чем от простоя.
Высказываемся, аргументируем -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
17.12.2009, 23:39
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 175 Регистрация: 15.4.2007 Из: Волгодонск Пользователь №: 1 309 |
Именно при прогреве образуется конденсат, именно при прогреве происходит не полное сгорание топлива, от чего и образуется угольная кислота, кокс и прочая гадость ( как раз в районе ВМТ)и если мотор не нагрузить, и не выгнать всю эту гадость из него, проехав километров несколько, то лучше вовсе не заводить.
Я еще раз повторяюсь: ПРОГРЕВ МОТОРА ЗЛО В ЧИСТОМ ВИДЕ, не зависимо зимой или летом с ездой или без, просто если после прогрева проехать то двигатель очистится, а если заглушить то вся гадость остается в моторе. А лучше всего : завел, двигатель набрал давление стабильные обороты и поехал, разумеется потихоньку, на холодную ни стоит насиловать не в коем случае. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:30 |