FAQ по болячкам 80-ки Опции

[beast_drc]

Предлагаю сделать сабж, чтобы новички (в том числе и я) адекватно представляли что и как со временем немного портится в машине...
Из того что известно мне:
1) на дорестайле облезают фары со временем
   

путь решения: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=312

2) на дорестайле трескается торпедо 
   

где и насколько это критично мне не понятно, хотя вопрос интересный, для тех кто собирается покупать

3) облезает руль (ну тут понятно машина не новая)
   

путь решения: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=481

4) не нравится тусклая зеленая подсветка? поправим
   

путь решения: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=496

5) разбалтываются ли стекла на дверях, вследствии чего стекло может неплотно прилегать к кузову. есть такое ?

По пункту 5 могу сказать, что у меня с этим все ok.
Стекла должны иметь некий ход в продольном направлении, чтобы они легче закрывались под уплотнитель. В поперечном направлении их можно отрегулировать сняв обшивку двери. Там внизу есть пластиковая гайка для изменения угла установки стеклоподъемника, а с ним и самого стекла.

6) потеют фары?
  

  вам сюда: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=501

7) Изнашиваются резиновые опоры крышки багажника. В результате чего крышка начнает скрипеть.

Опоры необходимо менять, а это довольно геморно, так-как болты закисают и их нужно высверливать.
Abrhy, уточню... Опоры крышки багажника - проблема машин выпуска до 05.1996, так что при замене покупайте с рестайла (p/n 67293-14051 - 2 шт.). Но болты закисают на всех подряд

Кто что еще дополнит, было бы очень здорово..

P.S. прожорливость к болячкам относить не надо

[supra300]

машина машине рознь, поэтому надос мотреть общее состоние, а не предполагать такими темами будущему покупателю ты сейчас купишь целое, но оно обязательно отвалится.

Трескается панель если машина имеет подтопление как дополнительная причина, а главная всё таки когда машина эксплуатируется и стоит на открытой парковке под солнцем, температура внутри салона получается дикая, поэтому материал не выдерживает. Когда есть утечки или подтопления, не важно как назвать и без разницы что - хоть антифриз, хоть вода из под уплотнителей через отверстия пистонов, хоть хладогент... создаётся передан не только температуры, но и влажности, он убивает обшивки быстрее. Это же очевидно, разве нет?

По фарам много написано и по всему остальному достаточно, надо просто отсортировать и правильно озаглавить существующие и новые темы и не плодить старые и будет удобнее искать.

А так ну руль трескается. Можно сказать.. "Я обтянул более 2000 рулей поэтому могу сказать о них..." А какой смысл? Кожа может умереть и через 60000 и через 90000 и ! Через 25 уже пойдёт. Почему? А то же просто, у всех щелочной разный, есть люди у которых просто эээээ пот на руках разъедает кожу. Без всяких колец! А есть люди, род занятий у них такой - краски-химия, не важно, реагенты, они могут таскать мешки, протереть руки салфеткой с растворителем, чтобы руки не мыть а в машину по-быстрому, будет тот же результат.

Начинать можно тему с напоминания своевременной замены определённых деталей.. но всё это есть в тсрм)) Это расходники. Поэтому либо ты периодически, с правильной! периодичностью осматриваешь не только масло и давление в покрышках, тормозную и... а и подвеску и.. понятно? Если есть люфт сайлента уже выходящий за норму, нельзя ездить на таком, не видел ни одной машины чтобы человек когда положено.. "ну ещё же походит, мне сказали..." Походит, но в целом и едет как помойка. Поэтому только отдельные машины дубасят и не улетают с дорог, не только потому что внутри их живут больные пилоты, а потому что эти супра - ИСПРАВНЫ! Только и всего.