Установка электровентиляторов на 2JZ-GE, GSR - Toyota Supra JZA80 2JZ-GE MT Опции

[GSR]

Началось все рано рано утром. Я "GSR" и Игорь "2JZ" приехали на СТО "SCT" с заранее закупленными ништяками для установки электровентиляторов в мою Супру. Хотели добиться лучшего охлаждения и снять лишнюю и ненужную нагрузку с двигателя.
Заранее закупили:
электровентиляторы с Nissan Cefiro
датчик температуры от GOLF VR6 3х контактный
контакт с куском проводки для подключения датчика
изготовили переходник для установки датчика в верхний патрубок из нержавейки
2 шт. универсальных электромагнитных реле
2 шнурка с предохранителями на 30А
проводов обычных
поролоновый уплотнитель для дверей
пачка сигарет и MAXI чай

Сначала разобрали все, что было.
Игорь промыл мой снятый радиатор
Прикинули вентиляторы от Цефирика на него.
Изготовили крепление вентиляторов к радиатору.
Установили все это дело.
Промыли всю систему хорошенько и залили новую ОЖ.
За одно заменили жидкость в ГУР с хорошей промывкой %)
Потом выгнали машинку во двор и начали сами соединять проводку.
Все установили, проверили, оттестили и поехали за карбоновым капотом.

После установки всего машинка стала ехать бодрее, ощущения поменялись, охлаждается все отлично (тьфу тьфу тьфу) %)
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ИГОРЮ "2JZ" ЗА ПОМОЩЬ )))

За счему подключения электровентиляторов тоже спасибо TO "2JZ"

[supra300]

Недавно искал замену датчикам и в том числе смотрел датчики от коррадо и прочего как раз трёхрежимные. Откуда взята информация что срабатываение на 84 градусах? Там стоят другие цифры. Но даже и это не особо важно. Интересным оказалось другое.

Всё надо мерить и вешать. И вам это делать не мешает прежде чем давать советы.

Инженеры установили датчик температуры двигателя в какое место? Логично туда же поставить дополнительный датчик непроспорт, верно? Тест датчиков уже выкладывал, поэтому не будет отвлекаться. Датчик стоит, и у вас стоит датчик на эелктровентиляторы на каком-то отдалении, 250мм скажем от датчика в термостате, небольшое расстояние верно? Взял термолазер и померял несколько датчиков и температуру двигателя... Когда ож в районе датчика 93*С, через 250мм она только76*С. Это говорит что датчик на сработку сработает у вас позже, чем надо, т.е. для экологии это очень неплохо, а вот для мотора... мотор вы греете. Полный текст с картинкой тут: http://supra300.livejournal.com/48711.html

Муфта крутит и тянет с радиатора воздух всегда, и схватывает не на 103 и не на 110 градусах. Догадайтесь на скольки) Это я то же мерял. Так что надо ставить датчик с низкой температурой включения рядом с термостатом, либо ставить реле с реостатом, тогда можно регулировать температуры вкл и выкл. Ни кто не ставил? Может есть схема, наверняка нет ни какой сложности.