2JZ-GE в RX8, бредовая мысль не дает покоя Опции

[DeenDot]

Довольно давно задумываюсь над таким проектом. Смысл в том, чтобы построить купе на каждый день. Мазда внешне нравится, а главное донора можно купить очень недорого.

Давайте порассуждаем с какими проблемами помимо оформления в гаи можно столкнуться при реализации такого проекта. АТ или МТ - что проще? Чем это все управляется (комп)? АБС, ТРК и тд. Как скажется на управляемости нарушенная развесовка? Можно ли вообще будет на таком автомобиле нормально передвигаться?

[DeenDot]

тут обсуждали beams 3S-GE vs 2JZ-GE click

"locally we have IS300s and 3sge altezza...
ive personally beaten many MT 3SGE tezzas and im an auto IS with the basics..."
и
"For a street car or drag car, it's an easy choice...2JZ.
For a serious road coarse or all out time attack car, the 3SGE will have an advantage."

но
"And there is no way in hell the 3S-GE + 6 spd is 300 lbs lighter than the 2JZ-GE + 5 Spd"

короче говоря - мнения разные и все по-своему правы, спорить что лучше можно долго.

Раз на 60км/ч морду выносить не будет, продолжим обсуждать 2JZ-GE

Вот что переделывалось или изготавливалось с "нуля" при свапе 2JZ-GTE в RX-7 по механике (свиснуто с драйв2)

Подрамник
Опоры двигателя
Опоры рейки
Крепление радиатора
Крепление и опора КПП
Траверса редуктора
Карданный вал
Корпус тяги переключения передач
Тяга переключения передач
Кулиса