Правила омологации каркасов безопасности, Оффтоп из темы про Формулу 1 Опции

[thedemon]

Вынес тему в отдельный топик, обсуждение каркасов никак не связано с Формулой 1!

У тех же фиников или у венгров, на сколько слышал от людей из ККР. можно САМОМУ сварить каркасс (!), понятно что не частокол, а по-определённым требованиям, а у нас этим занимается 5(+-) фирм, которые лицензию купили, и теперь за бешенные бабки её отбивают (не может 30 метров трубы 30-ХГСА, или как там её, 50тыр. стоить!)
Вообще кто - нибудь в новостях слышал про Российский чемпионат по ралли? Я - нет, а он есть! Зато разных "ГазМясочек" по каждому каналу показывают(

Сообщение отредактировал Bakki™ - 13.11.2010, 13:23

[Bakki™]

thedemon, ты плохо читал КиТТ

Статья 253
Оборудование безопасности
(Группа N, A, В, SP)
....

Изготовитель каркаса безопасности может представить, для одобрения НСФ, каркас собственной конструкции.
Каркас должен удовлетворять следующему:
• весь каркас должен быть выполнен из стали.
• разрешены продольные расширения каркаса до оригинальных мест крепления подвески на кузове.
• не должно быть прямой связи между верхним и нижним расширениями.

Омологационный сертификат, одобренный НСФ и подписанный квалифицированным техническим представителем изготовителя, должен быть представлен техническим контролерам соревнования.
Он должен содержать рисунки или фотографии каркаса безопасности, и в нем должно быть продекларировано, что каркас безопасности соответствует настоящим требованиям.

Сообщение отредактировал Bakki™ - 13.11.2010, 13:23