Supra - Машина на всю жизнь, турбо, гетраг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Supra - Машина на всю жизнь, турбо, гетраг |
29.11.2010, 6:38
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
Вот и сбылась мечта детства и я стал обладателем белой Супры
После долгих ожиданий я наконец то увидел ее вживую, заезжаем мы на стоянку и вот она стоит красавица, но первое впечатление было испорчено мелкими косяками которых небыло при ее покупке: 1. Сломан один ветровик и отломанная его часть аккуратненько лежит в багажнике 2. На водительской двери появилась мелкая вмятина, причем это ламбо дверь и кто то открывая ее закосячил краску на крыле, вторая дверь почему то не ламбо 3. Сперли наболдажник МКПП и BLOW-OFF (это меня расстроило больше всего) 4. Заменили акум на другой, который раздуло и он вот вот лопнет. 5. Треснуто лобовое стекло и нет одного дврника, причем не только щеточки а целиком Удивился я и от размера резины, 225/50/18, как на такой ездили, там еле палец пролазит между крылом и покрышкой. Из ништяков на машине стоит передний бампер и спойлер VS, пороги не знаю какие, и вроде накладки на задний бампер тоже есть. Также стоит фронт куллер TRUST и нулевик TRUST. Времени полазить по машине особо небыло, но что бросилось в глаза то и написал, в дальнейшем дополню. В салоне куча прводов, видимо будильники сняли а провода остались. Под капотом тоже куча проводов никуда не идущих, это видимо от неоновой подсветки, т.к. в машине нашел пару ламп и кое где на кузове прилеплены. После осмотра и обнаружения всех косяков загрузили машину на эвакуатор и повезли в гараж, своим ходом побоялся ехать, да и в радиаторе каша была. Добравшись до гаража затолкали машину, включил тепловую пушечку и стали греть радиатор, потом помпу, поддон, на все провсе ушло часа 2. Сняли акум, поставили другой, настал момент истины, очень хотелось услышать работу мотора и звук который издает банка Нажимаем кнопку бр-бр-бр, крутит но не схватывает, еще раз бр-бр-бр, не завелась. Выкручиваем свечку, свечи залиты, изолятор пробит, на резьбе свечи масло и масляный налет в свечном колодце, свеча DENSO IK22 семерка. Вкрутили свечу обратно и пошли домой с мыслью что для начала надо поменять свечки, маслосъемные колпачки и прокладку клапанной крышки. P.S. Фото будут |
|
|
1.12.2010, 6:53
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 394 Регистрация: 7.10.2009 Из: Тюмень Пользователь №: 3 871 Авто:mx-5 nc3 |
машинка то в россии взята или с аукциона?
|
|
|
2.12.2010, 7:48
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
Машина с Японии, привезена НЕ двумя половинками, оценка 4 С, пробег 90 тыс, никуда не битая - это самое главное для меня.
Привод машинки в порядок был начат сегодня были заказаны маслосъемные колпачки, ПКК, прокладка под маслозаливную горловину. Был получен блоу офф Tial, синенький, и тут же отдан сварщикам для его инсталляции в пайп, вечером забираю, выложу фото как получилось. |
|
|
4.12.2010, 3:39
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 507 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 541 Авто:C63 AMG |
Машина с Японии, привезена НЕ двумя половинками, оценка 4 С, пробег 90 тыс, никуда не битая - это самое главное для меня. Привод машинки в порядок был начат сегодня были заказаны маслосъемные колпачки, ПКК, прокладка под маслозаливную горловину. Был получен блоу офф Tial, синенький, и тут же отдан сварщикам для его инсталляции в пайп, вечером забираю, выложу фото как получилось. Какую пружину выбрал? -------------------- Каждый сам кузнец своего счастья... |
|
|
6.12.2010, 3:48
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
Я даже не знаю, мне отдали его, а на коробке не написано ничего.
|
|
|
6.12.2010, 4:34
Сообщение
#6
|
||||||
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
За выходные были поменяны свечки, поставил DENSO IK22, судя по состоянию старых свечей топливно-воздушная смесь богатая. Заодно почистил немножко свечные колодцы.
Поставил BOV, который оказался подклинившим, пришлось разобрать брызнуть WDхи и все заработало, при разборке чуть не получил пружиной в_лоб аккуратнее, если кто будет разбирать. Вот так он расположился под капотом После данных процедур настал момент запуска мотора нажимаю кнопку и... авто сразу завелся, банка Прогрев мотор решил прокатиться, выехать из гаража на летней резине оказалась большая проблема, хорошо что в гараже был мешочек с песком и лопата Покатавшись минут 15-20 вернулся в гараж, заехать туда была тоже проблема делиться впечатлениями от управления данным авто думаю бе Так как еще было время добрался до мозга, он оказался штатным Бампер и пороги оригинал от На этом первый выходной закончился, уставший, но счастливый, пошел домой Сообщение отредактировал master - 20.12.2010, 6:47 |
|||||
|
||||||
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 3:41 |