Помогите с проводкой при свапе, Телега 2JZ-GE A80 мотор 2JZ-GTE VVT-I с Аристо Опции

[MFpaxa]

Фейк полный=) Не могу:))

Вообщем есть моторная коса и мозг от аристы ввтайной
И есть Супра А80

Как быть?:))Может есть у кого схемы...или подскажите хотябы как запустить пихло чтобы оно ехало....пофиг на датчеги

[Саша]

Морозы заклебали, даже нЭт перемерзает
Номер посмотрю-напишу. Но с распиновкой на этой страничке не совпадает http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=7997
По косе, спорить не буду, может и не прав, если вся разница в том какую из кос брать за основу состоит в том, что Аристовскую надо все провода резать и удлиннять(при условии переноса мозга в салон), а у супровской все пины переставлять из одного коннектора в другой-то тут кто что любит
Датчик температуры на приборку на работу двигателя, я так понимаю, не влияет и, если будет стоять отдельный датчик на температуру, то можно и не городить.
По давлению масла. Получается, надо из мозга прокинуть пару на приборку?
С механикой(тему по ссылке прочел): т.е. мы ничего не перемыкаем(грубо говоря, обрезаем все провода) и паяем схему генератора(не понял, правда пока, куда ее цеплять). На Аристовском автомате стоит какой-то другой датчик скорости, не как на автомате Супры? А то у меня есть и с мехи и с акпп датчики. Разъем в косе Аристы есть под датчик скорости? АБС-а у меня нет.
На первом плане, конечно, собрать все на коленке и завести, чтоб на душе полегчало.
По распиновке возник вопросец такой:
питание, идущее на мозг по ссылкам:
-на Супре: А31 +В after EFI, A32 +B1 after EFI, A33 Batt;
-на Аристе: E7 Permanent Battary live(как я понимаю, постоянные +12В), E22 +12v ignition(как я понимаю +12В с замка зажигания).
Т.е. А33--->Е7, а с остальными как?
Переварил сегодня слив масла с турбин, под Аристовский на Суправском поддоне никак шланги не подобрать. Поставил фронтальник. Машина хоть стала на машину похожа.