Вот таким затейникам сразу в пятак дать хочется Опции

[beast_drc]

МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.

«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев.

Он подчеркнул, что «если ты пользуешься авто

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1мобилем, то занимаешь
дорогу, двор, загрязняешь воздух».

«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.

По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».

«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.

Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.

«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев.

По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями.

«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.

Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.

По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.

«Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале.

http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1

[Arhangel]

Насколько мне известно в Москве ещё налоги Божеские..! В Краснодарском крае САМЫЕ зверские налоги..! Я за Супру 224л.с. платил 17.5руб. за Соарера 280л.с. платил 42т.р. в год..! Щя за Селику 192л.с. плачу 8.5т.р. Насколько слышал, губернатор Краснодарского края хочет повысить налог...! Вот это будет полная ЖОПА..! А в Москве щя кто сколько платит..?

[Sub]

Насколько мне известно в Москве ещё налоги Божеские..! В Краснодарском крае САМЫЕ зверские налоги..! Я за Супру 224л.с. платил 17.5руб. за Соарера 280л.с. платил 42т.р. в год..! Щя за Селику 192л.с. плачу 8.5т.р. Насколько слышал, губернатор Краснодарского края хочет повысить налог...! Вот это будет полная ЖОПА..! А в Москве щя кто сколько платит..?

А мне на днях за вторую Супру пришел налог. Я ее в один день поставил и снял с учета для продажи. И что вы думаете? Налога они хотят за 13 месяцев!
При оформлении менты сначала пытались железные номера дать, пока я их не ткнул носом в свое заявление, где русским по белому написано, что прошу "поставить и снять с учета", после чего выдали транзиты и оформили все как надо.

В ПТС там было 215 л.с., ставка по МО 72 р./л.с. Итого получается 16770р., а должно быть за 1 месяц 1290р.
Платить естесно не собираюсь. Если эти гомосеки все перепутали, то я-то тут причем?
Так что пока получается, что еще неизвестно, где самые большие налоги. С такими-то приписками...


И вообще, я не понимаю, почему налог привязан именно к мощности. Как будто 100 малолитражек меньше убивают дорогу, чем одна приличная иномарка. Про грузовики - вообще ахтунг - видел в том году дороги в Волгоградской области.
Привязать налог к весу было бы более разумно, ну и к бензину тоже, но не так, как это реализуется на деле в нашей стране. Долбо... уроды.