Как работает Ваккумник на турбо-двигателе., Меня замучал этот вопрос.. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как работает Ваккумник на турбо-двигателе., Меня замучал этот вопрос.. |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вставить ник Cуправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD ![]() |
ну на атмо понятно - разряжение в коллекторе, ВУ работает.
Как на турбо? дроссель закрыли, разряжение - ВУ работает. что будет, если на бусте прижать тормоз? -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 835 Регистрация: 14.5.2010 Из: Хабаровск->Белгород Пользователь №: 4 670 Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :) ![]() |
Интересно, если на тубовых Супрах проблем с торможением нет,
а на свапнутых атмо есть. Получается, что конструкция ВУ в атмо и турбо Супрах разная? Сам смотрел вроде там ни каких отличий не наблюдается и схема подключения одинаковая. В статье на которую я ссылку давал написано, что при необходимости дополнительно ставится насос разряжения. И при турбировании ТАЗов некоторые рекомендуют на ВУ ставить такой насос. Кто-нибудь знает, может быть в турбо Супрах есть какие-либо дополнительные навороты для создания разряжения? -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2025, 11:45 |