Тормозные механизмы PROMA vs Супра турбо сток, Обсуждение плюсов и минусов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тормозные механизмы PROMA vs Супра турбо сток, Обсуждение плюсов и минусов. |
15.2.2011, 20:03
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
В чем плюс по сравнению с турбо-стоком, кроме веса.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
15.2.2011, 20:27
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 12.9.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 804 Авто:Toyota Altezza 1JZ-GTE, Subaru WRX |
В чем плюс по сравнению с турбо-стоком, кроме веса. Можно рассуждать долго, но вес - главное преимущество. Еслиб разница была 2-3 кг с оси - было бы не важно. Но по нашим подсчетам 17 кг с морды по сравнению с турбостоком (8.5 кг с колеса неподрессоренной массы) Диски разборные, что значительно улучшает охлаждение и стойкость к перегреву. Колодки Феродо 2500 стоят дешевле чем на турбосток. Да и вообще, давайте будет реалистами, ваш любимый турбосток это чугунный архоизм 90ых годов, а вы его сравниваете с высокотехнологичным достижением. Плюс ко всему в Москве всегда есть в наличии любые комплектующие к суппортам и дискам, от пластин, до самих поршней. Не думаю что при надобности вы сможете реанимировать мертвый суппорт от турбостока оперативно. Сообщение отредактировал Наказатель - 15.2.2011, 20:36 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 11:51 |