Тормозные механизмы PROMA vs Супра турбо сток, Обсуждение плюсов и минусов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тормозные механизмы PROMA vs Супра турбо сток, Обсуждение плюсов и минусов. |
15.2.2011, 20:03
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
В чем плюс по сравнению с турбо-стоком, кроме веса.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
20.3.2011, 20:44
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 1 070 Регистрация: 6.1.2008 Из: г. Москва, ЮЗАО Пользователь №: 1 449 Авто:Supra JZA80 |
К этому же разговору...
Вот фото супорта ПРОМА и то,с чего "всё началось" И обратив внимание на вид поршней сдаёться мне,что у ПРОМА поршни по прижимной площади к колодкам меньше,чем у APracing.Хотя по фотам это утверждать нельзя,но первое впечатление именно такое. Жаль,что от Супры под рукой снятых нет.Измерить бы диаметр поршня на стоке и на ПРОМА. Если ни кто не прояснит тему-не поленюсь,сниму колесо и измерю поршень А потом в ПРОМА разгонять тоску-печаль...
Прикрепленные изображения
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2024, 23:25 |